Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeto ile wynoszą te chore wartości obrotowe? bo jak już autor tak to przeżywa to mógłby się podzielić z czytelnikiem taką informacją
OdpowiedzDokladnie panowie, chyle czola. Porownywanie tej besti do mojego golfa III 1.9 tdi jest co najmniej nie na miejscu. To nie jest motocykl turystyczny tak jak moj suzuki gs 500, wiec nie ma co porownywac tych maszyn. Maja one zupelnie inne przeznaczenie. Suzuki to typowy szybki turystyk, natomiast ten motocykl zostal stworzony z mysla o torze wyscigowym i pokonywania takich asow na torze jak np. hpnda cbr 600 rr. Mea culpa.
OdpowiedzChyba raczej cbr 1000rr i inne superbike.
Odpowiedzprzy takim motocyklu wspominanie o ilościach oleju i paliwa to....
OdpowiedzJakie połykanie oleju. To tak jakby winić za to 2 suw. Ten model smarowanie ma zrobione oddzielnie dla komory korbowej olejem 5W50, a wewnątrz idzie paliwo, powietrze, i olej 2suwowy. Na normalnym oleju zajeździli by go w kilka okrążeń - ilość nagaru była by zbyt wielka przez to że olej 4suwowy przy spalaniu wytwarza węgiel. Przy jednostkach wankla w samochodach wystarczy zwyczajne pobieranie oleju, ale tutaj w zupełności się to nie sprawdza. Nie jest to jakiś element historyczny w używaniu innych silników w motocyklach, bo wankel się nie sprawdzi i tak, ale o tym można było by napisać artykuł osobny. Projekt i pomysł 10/10, jednak nie kojarzmy go z niczym co ma być używane codziennie. To wyścigowa technologia.
OdpowiedzNie widzę w tym silniku nigdzie korby, więc ciężko mówić o komorze korbowej
OdpowiedzDzwiek obledny.. :) Szkoda tylko ze na ilosciach oleju jaki polyka ten potwor mozna by ogrzac iglo zima. No i ta slynna paliwozernosc silnikow wankla.. LPG chyba odpada?
OdpowiedzLOL do panamery też byś gaz zakładał?
Odpowiedz