Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeAle pomieszane technikalia... Najpierw piszecie, że B40 miał 342 cm3 (podając wymiary 79x70) i piszecie, że to daje 500cm3. Potem pojawia się, że niby skok zwiększono do 86 mm, co dalej nie daje pół litra, a 422cm3. Na końcu opjawia się B50 w krórym zwiększono skok do 90 mm. No nie! To daje wymiary 79x90 = 441. To jest B44. B50 powstało przez rozwiert B44. Nawet nie muszę znać historii BSA, żeby znaleźć poważne błędy. Jeszcze rozumiem jeden taki, ale w tym artykule wyjątkiem jest poprawne policzenie na samym początku. Nauczcie się liczyć! 79x70 nie daje 500! 79x86 to nie jest 441, a tym bardziej nie 500. 79x90 to nie pół litra!
Odpowiedz