Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeCiekawe kiedy wersja R....
Odpowiedzto bedzie coś na miarę BMW klasy 7 lub Mercedesa S w samochodach. chce to stestować
Odpowiedzznajac zycie i tego producenta to te 160KM pewnie ma ale na tylnim kole...
OdpowiedzCo ty za głupoty opowiadasz? Przeciez BMW zawsze ma wiecej mocy niż podaje w katalogach. Dlatego nie zdziwi mnie fakt ze wlasnie bedzie miec 160km ale na kole a nie wale korbowym ;)
Odpowiedzno wlasnie to mialem na mysli ale cos pokrecilem jak pisalem a juz za pozno zeby wymazac
OdpowiedzTo chyba ze tak ;) Zwracam honor...
Odpowiedza to lepiej żeby miał na silniku? 0_o Wiesz wogóle jaka jest różnica między tym?
Odpowiedzgeneralie uklad napedowy generuje strate mocy, jak duza to juz zalezy od samego ulkadu, materialow uzytych, lozysk, itp itd, wiec generalnie moc na wale jest zawsze wiekasza niz na kole, a tak poza tym o o co ci chodzi? moze jeszcze zapytasz czy wiem co to koło?
Odpowiedzło teraz widze napisalem na odwrot. sorry stary masz racje. hehe
Odpowiedzmoto fan - nie znam Cie, ale to naprawdę zaje$%#$cie, że jako ktoś anonimowy jesteś w stanie przyznać się do błędu! Pozdro:)
Odpowiedz