Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeTen tytul pieknie brzmi tylko trzeba dodac ze w grupie B (international) jak ja teraz nazywaja,a przed nia caaaala grupa A (championscip) nastepne 8 krajow....Niech PZMot sobie nie pochlebia ,tylko wezmie sie za robte to moze w tym stoleciu wejdziemy do grupy A.
OdpowiedzI z tego trzeba się cieszyć. Sherco kosztuje kupę kasy, pięćdziesiatek i studwudziestopiątek w rozsądnych pieniądzach brak. Na czym młodzież ma ćwiczyć? Najczęściej talenty pierwszej wody pochodzą z ubogich rodzin, a Hutnik i PKS dawno padły. Smok ledwo dyszy.Ogólnie Polski Trial pada, jeżdżą głównie "emeryci" i synowie zamożnych byłych zawodników.Wielka szkoda, bo sam znam kilku młodych dzielnych ale biednych młodzieńców, którzy nie odpuszczają żadnych zawodów-jako kibice-a bawią się na BMX-ach gruchotach. Jak nikt im nie pomoże to finezja jazdy motocyklem umrze w Polsce w krótkim czasie. Miłośnicy Triala zróbmy coś, skrzyknijmy się dla podtrzymania tradycji Rajdów Tatrzańskich i ostatnio chwały Tadka, który jak Małysz przyciągnął rzesze kibiców, możemy wiele osiągnąć,ale jak zwykle potrzebna jest kasa i mądre szkolenie. Jak ktoś ma jakieś pomysły, jestem do dyspozycji lizak59@o2.pl
Odpowiedz