Następca doskonale znanego VN 800 mimo zwiększonej pojemności wcale nie jest mocniejszy. Wszystko za sprawą coraz bardziej restrykcyjnych norm czystości spalin. Na szczęście w takim motocyklu nie ważna jest moc, a moment obrotowy, dostojność i wygoda, a tych VN 900 Classic ma wręcz nadmiar. Dużą zaletą VN 900 jest napęd przy pomocy bezobsługowego paska zębatego. Ponadto motocykl posiada wszystko, co prawdziwy klasyk mieć powinien, a więc pękaty zbiornik paliwa i głębokie błotniki skrywające grube opony, toczące się na gęsto szprychowanych obręczach. W całości nie brakuje chromu, a i cena jest nad wyraz zachęcająca.