Kawasaki ER-6f w 2009
Motocykl zyska bardziej sportowy wygląd i ma się lepiej prowadzić.
Podobnie jak model ER-6n, 6f zmienił przede wszystkim swój wygląd upodobniając się bardziej do ZX6R. Nowe owiewki o ostrzejszych liniach dodają bardzie sportowego charakteru motocyklowi.
Jednostką napędową pozostaje dwucylindrowa rzędówka posiadająca 649 cm3 i 72 KM. Przeprojektowany został jednak system wtrysku paliwa. Dzięki temu, maszyna lepiej pracuje na niskich i średnich obrotach oraz bardziej liniowo oddaje moc. Coraz wyższe wymagania dotyczące czystości spalin wymusiły zmianę katalizatora. ER-6f spełnia teraz normę Euro 3. Aby ograniczyć wibracje i poprawić balans motocykla zmieniono mocowanie silnika do ramy.
Siedzenie kierowcy jest węższe niż dotychczas i znajduje się na mniejszej wysokości. Kawasaki twierdzi, że przeprojektowało także zawieszenie. Motocykl ma być bardziej przyjazny dla świeżych kierowców i lepiej się prowadzić.
|
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeWitam, na paru innych stronach czytałem, że ten model może się nadawać na rozpoczęcie przygody z jednośladami, potwierdzicie mi to ? Pytam bo nie wiem od czego zacząć (sporadycznie jeździłem ...
Odpowiedzposiadam ową kawe rok 2009 - zielona i jestem b.zadowolony. Zadowlenie poteguje dodatkowo wydech ARROW
Odpowiedzakurat poprzedni model er6-f z jedną lampą na mi się podobał, choć nie lubię takich, to ten nowy robi się taki hondo podobny, taki cbf600. I dobrze, taki design jest ok:)
Odpowiedz