Kawasaki ER-6f model 2009 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
Kawasaki ER-6f
Rok
2009
Kategoria
Dual Sport
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
649 ccm
Typ silnika
Dwucylindrowy R2
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
71.07 KM (51.9 kW)) przy 8500 RPM
Maksymalny moment obrotowy
66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) przy 7000 RPM
Stopień sprężania
11.3:1
Średnica cylindra x skok tłoka
83.0 x 60.0 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ rozrządu
DOHC
Zapłon
Elektroniczny
Rozruch
Elektryczny
System smarowania
Ciśnieniowy z suchą misą olejową
System chłodzenia
Ciecz
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch
Sprzęgło
Mokre
Podwozie
Kąt główki ramy
32.0°
Zawieszenie przód
Widelec teleskopowy
Zawieszenie tył
Wahacz wleczony z centralnym elementem resorująco tłumią
cym
Opona przednia
120/70-ZR17
Opona tylna
160/60-ZR17
Hamulec przedni
Dwutarczowy
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Inne dane
Wersje kolorystyczne
Zielony, czarny, niebieski
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze