Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzeJa także testowałem. Nie czuć tych 85 KM ani trochę, może mam spaczoną psychikę bo latam litrowym sportem ale suzuki gs500 wydawało mi się bardziej ruchliwe i skore do zabawy. Kufry fabryczne to pomyłka w tym motocyklu, przy 180 miota po autostradzie i prędkość osiąga ledwo ledwo. Dla odmiany tego samego dnia jeździłem r1200gs, to jest motocykl który można kupić
OdpowiedzDrogie dziecko podejrzewam że 500 to jedyny i do tego pozyczony motocykl którym jechałeś... Powiem ci tyle mam GSa zrobiłem nim ostatno trasę 4000km do Chorwacji Montenegro Bośni i Hercegowiny przy220 bo tyle wyciąga prowadzi się świetnie 180km/h to jechałem nim w deszczu po autostradzie przez ponad 900km i nie zauważyłem by mnie miotało... IDŹ DO DOMU I POGRAJ W JAKĄŚ GRĘ ON LINE może tam ci się uda kogoś wprowadzić w błąd
OdpowiedzTrochę późno, ale chciałbym zapytać, czy przy tych dużych prędkościach nie dawały o sobie znać spalanie detonacyjne i wynikające stąd (?) wibracje. Mój GS powyżej 140km/h wibruje i dzwoni ( detonacje ?) tak, że strach bardziej otworzyć prezpustnicę. Jest to tak dokuczliwe, że jazda po autostradzie ze stosowną ( powiedzmy 150 km/h) staje się problematyczna. Rozważam przemapowanie komputera na paliwo o liczbie oktanowej 91 ( BMW oferuje taką opcję). Może jakieś opinie kogoś, kto doświadczył czegoś podobnego. Pozdrawiam serdecznie wszystkich jeźdźców GS'a 800 Suworow2
Odpowiedz