Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzeJa bym wolał żeby bandita 1250 nieco podrasowali tak do 150KM niż wprowadzać tego GSX-S1000 i GSX-S1000F. Bandit ładny i fajny pięknie ciągnie z dołu ale pasowało by mu więcej pazura a ten mi się ne podoba miejsce pasażera fatalne i w ogóle fatalny dizajn typu street-plastik fantastik i brzydkie zegary typu smartfonotabletofon. Poza tym to liter o takiej mocy na pewno będzie miał znacznie słabszy dół od 1250. Jedyna zaleta to pewnie masa bo domyślam się że będzie lżejszy od bandita 1250.
OdpowiedzZatankowany ma wazyc ponizej 220kg...
Odpowiedz