III i IV runda Mistrzostw Polski Enduro

III i IV runda Mistrzostw Polski Enduro - Sokółka 2011

Autor: Eliasz Dawidson 2011.05.25, 10:01 4 Drukuj

W miniony, upalny weekend offroadowi miłośnicy zjechali się do Sokółki, aby walczyć o punkty podczas III i IV rundy Mistrzostw Polski w Enduro. Podobnie jak w poprzednim roku, tak i w tym na trasie liczącej 70 km, na zawodników czekało wiele niespodzianek, które matka natura pozostawiła dla nich do zabawy w lesie. Dodatkowo do sprawdzania wytrzymałości jeźdźców dołączyła temperatura. Słońce ostro grzało, jakby chciało ich zmusić, żeby zatrzymali się i odpoczęli. Mimo trudnych warunków, zawodnicy nie odpuszczali i walczyli do samego końca.

W opinii zawodników runda nie należała do najtrudniejszych, biorąc pod uwagę, że były to zawody o randze Mistrzostw Polski. Próby za to, wymagały sporo poprawnej techniki. Dzięki niej można było urywać sekundy w technicznych sekcjach enduro – były one przede wszystkim kręte, a pokonywało się je na drugim, czasami trzecim biegu. Próby extreme to strome podjazdy i zjazdy oraz różnej maści trawersy. Słabsi pucharowcy mieli tutaj trochę problemu, a klasa mistrzowska przejeżdżała na pełnym gazie, co zgromadzonej publiczności oferowało sporo emocji. Równie ciekawa, nie tylko dla postronnych, ale też dla zawodników, była sekcja cross. Słabsi potrafili podchodzić do kopnego piachu na kilka razy, natomiast ci szybsi efektownie uciekali z wiórem spod kół. Odpoczynek oferowały stosunkowo nietrudne, szutrowe dojazdówki.

Publiczność rzeczywiście pojawiła się na zawodach, jednak tak jak zwykle został utrzymany standardowy poziom enduro. Ludzi nie było sporo, a promocja imprezy w zasadzie nie wychodziła poza padok. Z okazji na stosunkowo nietrudną trasę, nie wydarzyły się żadne poważne wypadki czy spięcia. Sama organizacja III i IV rundy MP stała na odpowiednim poziomie i ciężko było przyczepić się do poważnych niedociągnięć.

Oto jak poradzili sobie zawodnicy w poszczególnych klasach:

Junior:

1	12	Rafał Bracik	KTM Novi Kielce	25	25	50
2	201	Konrad Widłak	KTM Novi Kielce	22	22	44
3	123	Adam Tomiczek	BKM Bielsko Biała	18	20	38
4	715	Jan Folga	KTM Novi Kielce	16	18	34
5	9	Bartosz Kasza	KKM Wena Kielce	15	16	31
6	24	Szymon Frankowski	KTM Novi Kielce	14	15	29
7	777	Jakub Kucharski	SKM Krzeniów	13	14	27
8	866	Andrzej Łazarczyk	SKM Krzeniów	12	13	25
9	125	Andrzej Mądry	A. Polski	11	12	23
10	11	Patryk Bielec	KTM Novi Kielce	20		20

Junior 50:

1	101	Maciej Giemza	KTM Novi Kielce	25	25	50
2	182	Dawid Socha	KTM Novi Kielce	22	22	44
3	164	Michał Lasocki	KKM Wena Kielce	20		20

Quad 4k:

1	669	Sławomir Ulan	A. Polski	25	25	50
2	723	Grzegorz Faliński	RTM Radom	20	22	42
3	605	Roman Eliasz	ATV Polska	22	0	22
4	721	Michał Trafiałek	ATV Polska	18	NS	18

Quad 2k:

1	463	Łukasz Eliasz	ATV Polska	25	25	50
2	469	Damian Rajczyk	ATV Polska	22	22	44
3	592	Dawid Hoffman	ATV Polska	20	20	40
4	520	Andrzej Grzyb	KTM Novi Kielce	18	NS	18

E2/E3:

1	2	Sebastian Krywult	BKM Bielsko Biała	25	25	50
2	41	Paweł Szymkowski	CKM Cieszyn	22	22	44
3	69	Wacław Skolarus	CKM Cieszyn	20	20	40
4	300	Dawid Hankus	CKM Cieszyn	18	18	36
5	332	Andrzej Seremet	HAWI Opole	16	16	32
6	176	Robert Frydrych	KTM Novi Kielce	14	15	29
7	88	Leszek Drogosz	KTM Novi Kielce	15	14	29
8	30	Paweł Rubisz	SKM Krzeniów	13	13	26
9	93	Michał Romaniec	KKM Wena Kielce	12	12	24

E1:

1	1	Michał Szuster	CKM Cieszyn	25	25	50
2	4	Marcin Frycz	BKM Bielsko Biała	22	22	44
3	3	Mateusz Bembenik	SKM Krzeniów	20	20	40
4	919	Maciej Stolarski	Off Road Białystok	16	18	34
5	7	Jakub Strzelczyk	CKM Cieszyn	18	16	34
6	33	Robert Warchoł	SKM Krzeniów	15	15	30
7	43	Paweł Cedro		14	14	28
8	330	Andrzej Gruntowski	HAWI Opole	13	13	26
9	741	Sebastian Budny	A. Drwęca	10	12	22
10	80	Marcin Laśkiewicz	ET Kielce	12		12
11	141	Kamil Bigaj	KKM Wena Kielce	11		11

Weteran:

1	20	Grzegorz Chorodyński	ET Kielce	25	25	50
2	55	Artur Łukasik	KKM Kwidzyn	20	22	42
3	366	Tomasz Kodym	SKM Szarak Sochaczew	22	20	42
4	52	Robert Kasza	KKM Wena Kielce	18	18	36
5	53	Robert Wójcik	KKM Wena Kielce	16	16	32

Co daje silnik 745 cm³ i moc 59 KM w skuterze? Zobacz nowości Honda X-ADV i Forza

Honda Forza 750 to maksimum wygody i komfortu, jakie może dać obecnie skuter. Wersja X-ADV daje za to większe możliwości podaczas jazdy poza asfaltem. Dwie nowe Hondy X-ADV i Forza 750 to topowe skutery dla osób, szukających najlepszych doznań z jazdy jednośladem.

Ścigacz.pl