Po dłuższej przerwie zawodnicy mistrzowskiej serii Superbike spotkali się w Walencji. W tym roku już po raz drugi, wcześniej podczas marcowych testów, w których niedościgniony był Troy Bayliss.

Sesje kwalifikacyjne należały tym razem do Troya Corsera. Był on najszybszy również w sesji superpole, w wyniku czego zajął pierwszą pozycje startową.

Start do pierwszego wyścigu wygrywa Bayliss, ale zaraz potem traci prowadzenie na rzecz drugiego Troya Corsera (Alstare Suzuki Corona Extra). I w tej kolejności jadą już przez większą cześć wyścigu. Corser pierwszy, a za nim jak cień podąża Bayliss (Xerox Ducati).

---

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

---

Za ich plecami młody Lorenzo Lanzi (Xerox Ducati) toczy batalie z dwoma samurajami, Norickiem Abe (Yamaha Motor France) i Noriyuki Hagą (Yamaha Motor Italia).

Oszczędzający opony Troy Bayliss decyduje się w końcu na atak. Przez chwilę trwa kolejna w tym sezonie walka dwóch Troyów, dwóch Australijczyków i dwóch zawodników, którzy najwyraźniej przez cały sezon będą nam dostarczać sporych emocji.

Ostatecznie po raz kolejny zwycięsko z tej walki wychodzi Troy Bazyliss, dowożąc do mety zwycięstwo z przewagą 2.765sek. nad drugim Corserem. Podium uzupełnia rewelacyjny „młody wilk” Lorenzo Lanzi. Podwójne podium dla Ducati powoduje eksplozje radości w zespole, który był spragniony sukcesów w stylu sprzed kilku lat.

Drugi wyścig rozpoczął się niemal identycznie. Szybki start Baylissa i zaraz potem objęcie prowadzenia przez Corsera. Przez chwilę za T.Baylissem podążał Noriyuki Haga i wydawało się, że zdecyduje się na atak. Niestety błąd Japończyka pozbawił go tej możliwości.

T.Corser tym razem starał się jak najszybciej i jak najdalej odjechać goniącemu Baylissowi i ta taktyka zdawała się działać. Z tyłu walczacy ze sobą Lorenzo Lanzi i Norick Abe dopadają Hage. W dalszej części pozbawiają walecznego Japończyka złudzeń, bezpardonowo go wyprzedzając.

Tymczasem z przodu dzieje się rzecz niebywała. W połowie dystansu T.Bayliss jakby przeszedł w drugie, szybsze tempo i błyskawicznie odrabia stratę do T.Corsera. Po paru okrążeniach jest tuż za jego plecami i ponownie szykuje się do ataku.

Decydujący moment to szybki zakręt po prostej start/meta. Tam Bayliss wychodzi na prowadzenie i odskakuje na bezpieczną odległość.

Bayllis zalicza dublet z przewagą 0.790sek. Drugi kończy wściekły Troy Corser, a trzeci po raz drugi przyjeżdża Lanzi. Właściwie to cała pierwsza piątka na mecie jest identyczna, jak w pierwszym wyścigu. Podobnie jak niemal identyczny był przebieg obu wyścigów.

 

RACE 1

1 Bayliss T. Ducati 999 F06 37'04.634

2 Corser T. Suzuki GSXR1000 K6 37'07.399

3 Lanzi L. Ducati 999 F06 37'18.859

4 Abe N. Yamaha YZF R1 37'21.760

5 Haga N. Yamaha YZF R1 37'22.859

6 Kagayama Y. Suzuki GSXR1000 K6 37'23.129

7 Xaus R. Ducati 999 F05 37'27.327

8 Laconi R. Kawasaki ZX10R 37'28.867

9 Toseland J. Honda CBR 1000RR 37'33.433

10 Pitt A. Yamaha YZF R1 37'33.580

11 Barros A. Honda CBR 1000RR 37'39.192

12 Nakatomi S. Yamaha YZF R1 37'41.785

13 Fabrizio M. Honda CBR 1000RR 37'48.002

14 De Gea J. Honda CBR 1000RR 37'50.387

15 Foret F. Suzuki GSXR1000 K6 37'51.220

16 Iannuzzo V. Suzuki GSXR1000 K6 37'54.282

17 Borciani M. Ducati 999 F05 38'02.854

18 Bussei G. Honda CBR 1000RR 38'05.290

19 Battaini F. Kawasaki ZX10R 38'15.241

20 Brignola N. Ducati 999 RS 38'16.077

21 Fuertes S. Suzuki GSXR1000 K6 38'16.386

22 Jones C. Petronas FP1 38'19.757

23 Walker C. Kawasaki ZX10R 38'44.865

RACE II

1 Bayliss T. Ducati 999 F06 37'06.508

2 Corser T. Suzuki GSXR1000 K6 37'07.298

3 Lanzi L. Ducati 999 F06 37'21.641

4 Abe N. Yamaha YZF R1 37'22.512

5 Haga N. Yamaha YZF R1 37'23.437

6 Nieto F. Kawasaki ZX10R 37'23.564

7 Walker C. Kawasaki ZX10R 37'26.475

8 Laconi R. Kawasaki ZX10R 37'27.903

9 Pitt A. Yamaha YZF R1 37'28.309

10 Fabrizio M. Honda CBR 1000RR 37'38.674

11 Toseland J. Honda CBR 1000RR 37'38.767

12 Nakatomi S. Yamaha YZF R1 37'38.863

13 Foret F. Suzuki GSXR1000 K6 37'39.156

14 Barros A. Honda CBR 1000RR 37'40.383

15 Martin S. Petronas FP1 37'44.560

16 Rolfo R. Ducati 999 F05 37'46.792

17 Borciani M. Ducati 999 F05 37'51.385

18 Neukirchner M. Ducati 999 RS 37'55.775

19 De Gea J. Honda CBR 1000RR 37'58.262

20 Bussei G. Honda CBR 1000RR 38'03.255

21 Battaini F. Kawasaki ZX10R 38'08.160

22 Brignola N. Ducati 999 RS 38'17.796

23 Nannelli G. Honda CBR 1000RR 38'18.805

24 Monge J. Yamaha YZF R1 38'30.475

25 Jones C. Petronas FP1 38'32.061

W Supersportach po raz kolejny nie do pokonania był Sebastian Charpentier (Winston Ten Kate Honda). Robił na torze, co chciał i wygrywał jak chciał, nie dając cienia szansy pozostałym zawodnikom. Za jego plecami trwały walki o pozycje na podium.

Najwięcej emocji dostarczył jednak lokalny kierowca Jordi Torres (Speed Moto Yamaha) okrzyknięty „Darth Vaderem”. Startujący z dziką kartą zawodnik bez najmniejszego problemu objechał pod koniec wyścigu Robina Harmsa i Yoanna Tiberio.

Sebastian Charpentier po raz trzeci zdobywa komplet punktów, co powoli czyni go niedoścignionym nie tylko na torze, ale i w klasyfikacji generalnej.

1	Charpentier S.	Winston Ten Kate Honda.	Honda CBR 600RR	38'12.713	23
2	Curtain K.	Yamaha Motor Germany.	Yamaha YZF R6	38'19.250	23
3	Fujiwara K.	Megabike Honda Team.	Honda CBR 600RR	38'22.167	23
4	Parkes B.	Yamaha Motor Germany.	Yamaha YZF R6	38'24.463	23
5	Harms R.	Stiggy Motorsports.	Honda CBR 600RR	38'29.720	23
6	Tiberio Y.	Megabike Honda Team.	Honda CBR 600RR	38'32.261	23
7	Fores J.	SLM Racing.	Yamaha YZF R6	38'35.113	23
8	Roccoli M.	Yamaha Team Italia.	Yamaha YZF R6	38'35.226	23
9	Vizziello G.	Yamaha Team Italia.	Yamaha YZF R6	38'37.421	23
10	Veneman B.	Hoegee Suzuki.	Suzuki GSX 600R	38'38.030	23
11	Brookes J.	Team Manila Grace SC.	Ducati 749 R	38'39.907	23
12	De Angelis W.	Intermoto Czech Klaffi.	Honda CBR 600RR	38'44.453	23
13	Lauslehto T.	Dark Dog Stiggy Motorsports.	Honda CBR 600RR	38'49.795	23
14	Le Grelle S.	Legrelle - Honda Belgium.	Honda CBR 600RR	38'54.664	23
15	Tunstall T.	Hardinge Ice Valley M..	Honda CBR 600RR	38'55.529	23
16	Leblanc G.	Vazy Racing Team.	Honda CBR 600RR	39'00.852	23
17	Berger M.	Gil Motor Sport.	Kawasaki ZX6RR	39'01.428	23
18	Aldrovandi A.	CRS Grand Prix.	Honda CBR 600RR	39'08.032	23
19	Velini A.	Umbria Bike.	Yamaha YZF R6	39'08.677	23
20	Praia M.	Team Parkalgar.	Honda CBR 600RR	39'11.767	23
21	Peris C.	Bikersdays Yamaha Moto 1.	Yamaha YZF R6	39'18.752	23
22	Miksovsky T.	Intermoto Czech Klaffi.	Honda CBR 600RR	39'24.116	23
23	Ivanov V.	Vector Racing.	Yamaha YZF R6	39'49.383	23
24	Nedog L.	Team Manila Grace SC.	Ducati 749 R	39'49.706	23
25	Torres J.	Speed Moto.	Yamaha YZF R6	38'28.677	23

W towarzyszących mistrzostwach Superstock 600 startował w Walencji Andrzej Chmielewski ( Trasimento Junior Team). Start Polaka zakończył się zdobyciem 12tej pozycji. Sukces to tym większy, że startował on z odległej 27 pozycji.

W innej towarzyszącej imprezie, – GSXR European Cup wystartował dobrze wszystkim znany Adam Badziak. W pucharze tym wszyscy zawodnicy startują na identycznych motocyklach Suzuki GSX 750R. Niestety nieznajomość toru nie pozwoliła Polakowi powalczyć i zajął on ostatecznie miejsce 21.