Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy model 2007 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
Harley-Davidson FLSTF Softail Fat Boy
Rok
2007
Kategoria
Custom / cruiser
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
1573.2 ccm
Typ silnika
V2
Ilość suwów
4
Maksymalny moment obrotowy
121.76 Nm (12.4 kgf-m or 89.8 ft.lbs) przy 2750 RPM
Stopień sprężania
9.2:1
Średnica cylindra x skok tłoka
95.3 x 111.3 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa
Układ rozrządu
DOHC
Rozruch
Elektryczny
System chłodzenia
Powietrze
Skrzynia biegów
6 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Pas napędowy
Sprzęgło
Mokre
Wymiary i wagi
Waga na sucho
314.8 kg
Waga motocykla gotowego do jazdy
323.9 kg (714.0 pounds)
Wysokość siodła
698 mm
Długość całkowita
2,395 mm
Prześwit
130 mm
Rozstaw osi
1,638 mm
Podwozie
Kąt główki ramy
32.0°
Opona przednia
140/75-R17
Opona tylna
200/55-R17
Hamulec przedni
Jednotarczowy
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Układ wydechowy
Stalowy
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
18.92 litry
Zużycie paliwa na 100km
4.43 litry
Wersje kolorystyczne
Jaskrawy czarny, czarny wiśniowy pearl, czarny pearl, fire czerwony pearl, deep cobalt pearl, suede niebieski pearl (new), oliwkowy pearl (new), Pacific niebieski pearl (new), pewter pearl (new), żółty pearl, biały złoty pearl (new), two-tone burgundy and cr?me/złoty pearl (custo
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze