Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 13
Pokaż wszystkie komentarzeGdyby jeszcze tylko dodali wał napędowy, to byłoby dla mnie cudo. Ale i tak uważam, że to świetny motocykl.
OdpowiedzKardan w takim moto powinien być obowiązkowo. Jeżdżąc turystycznie (w końcu do tego ten moto jest) świstający, pykający łańcuch którego często trzeba smarować a przez to brudzi koło i całą resztę to pomyłka.
Odpowiedza ja mam zupełnie inne zdanie. moto z łańcuchem jest dużo lżejsze, łatwiej naprawić, olejarka załatwia sprawę.
OdpowiedzMoim zdaniem, to roznica w masie jest niewyczuwalna w "normalnej" eksploatacja, a bezobslugowosc i czystosc walu jest dla mnie bezcenna. Pozdrawiam!
OdpowiedzKardan wisi tak nisko, że jego waga jest nieodczuwalna. No chyba, że ktoś nosi swój sprzęt na plecach.
OdpowiedzMnie też to przyszło do głowy. Pewnie ze względu na masę zrezygnowali z Kardana. Może też łańcuch nieco eliminuje gwałtowne reakcje na zmianę obciążenia, które występują przy dużych silnikach o niewielkiej liczbie cylindrów. U mnie w Rockecie jest to bardzo zauważalne na niskich biegach, jak się nieodpowiednio zredukuje, zwłaszcza bez międzygazu, to przy zejściu z 3 do 2 potrafi sukinsyn przyblokować tylne koło...
OdpowiedzV-Strom ma sprzęgło z anty hopem. Sądzę, że kardana nie ma z uwagi na masę i cenę.
Odpowiedz