W przedostatni weekend sierpnia na poznańskim torze odbyła się ostatnia polska runda WMMP i PP. Były to bardzo pracowite ale i też owocne dni dla całego zespołu Graften Motorsport. Dysponując seryjnym motocyklem BMW S1000RR, Daniel Mańkowski wywalczył dla swojej ekipy drugie miejsce w sobotnim i czwarte w mokrym, niedzielnym biegu. Wisienką na torcie było uzyskanie najlepszego czasu okrążenia w pierwszym wyścigu: 1:37.569. Zaprocentowało to dodatkowym punktem oraz pierwszym polem startowym do niedzielnych zmagań. Co ciekawe, wygląda na to, że jest to najlepsze wyścigowe okrążenie sezonu 2016 w jego klasie. Zapytajmy samego zawodnika, jaka jest tajemnica tego sukcesu:

"To był niesamowity weekend podczas którego wydarzyło się wiele pozytywnych rzeczy. Zacznę od tego, że jednym z najważniejszych celów na ten sezon było uzyskanie czasów na poziomie 1.37. Chcieliśmy dokonać tego na seryjnym motocyklu ze standardowym zawieszeniem DDC, elektroniką, silnikiem, układem wydechowym itd. Do całego wyzwania podeszliśmy bardzo profesjonalnie wyposażając nasze BMW w telemetrię. Dość dużo czasu zajęło nam zbieranie danych i sama nauka oprogramowania, ale mniej więcej od początku sierpnia mieliśmy już wszystko by zrealizować nasz plan. Na chwilę obecną jesteśmy gotowi nie tylko do podnoszenia sobie poprzeczki wyżej, ale również do współpracy z innymi zawodnikami, którzy takiego wsparcia poszukują.

Miniona runda była nie tylko zwieńczeniem naszych zakulisowych zmagań, ale dostarczyła nam również solidną dawkę sportowych emocji. Już od piątkowych treningów czułem się pewnie ponieważ udawało mi się utrzymywać bardzo wysokie tempo na używanych oponach. Sobotnie kwalifikacje zakończyłem z lekkim niedosytem, ponieważ wywalczyłem czwarte pole startowe. Przy tak licznej stawce, zabrakło mi trochę szczęścia by złapać choć jedno czyste okrążenie. Nie przeszkodziło mi to jednak w utrzymaniu wysokiej motywacji i w sobotnim wyścigu w pierwszy zakręt wchodziłem już jako trzeci. Na kolejnych zakrętach zaatakowałem i zyskałem jeszcze jedną pozycję. Natomiast w następnych okrążeniach, po bardzo odważnym ataku rywala zepchnięty zostałem ponownie o jedno miejsce w dół. Jadący przede mną zawodnik obierał dość defensywną linię przez co wyprzedzenie go zajęło mi dużą część wyścigu. W ósmym okrążeniu na hamowaniu do "Sławińskiego" przepuściłem pewny i zdecydowany atak by powrócić na pozycję nr dwa. Mimo dość znacznego dystansu do lidera biegu, zdecydowałem się puścić w pogoń za nim. Na ostatnich zakrętach rywalizacji poczułem szansę walki o pierwszą lokatę. Niefortunnie, w przedostatnim zakręcie nie wszedł mi bieg przez co na wyjściu straciłem dystans, który był niezbędny do skutecznego wyprzedzenia rywala w kolejnym łuku. Finalnie na metę wjechałem 0.322 sekundy za zwycięzcą.

Zapraszamy również wszystkich do polubienia i regularnego odwiedzania naszego nowopowstałego fanpage. Będziemy tam regularnie informować Was na bieżąco o postępach naszego projektu.