Ścigacz.pl

Niektóre motocykle wyróżniają się niesamowitą prędkością, inne zachwycają wyglądem, a jeszcze inne mają historię, która czyni je legendarnymi. Ducati 916 Senna Mk3 łączy w sobie wszystkie te cechy.

Ducati 916 nie jest zwykłym superbike’m. Kiedy w 1994 roku ten model ujrzało światło dzienne, natychmiast sprawił, że konkurencyjne modele stały się przestarzałe. Jego ostre, minimalistyczne owiewki, wydech poprowadzony pod siedzeniem i smukły tył nadawały mu agresywną, a jednocześnie niezwykle elegancką sylwetkę. Nawet trzy dekady później ten motocykl wciąż zachwyca swoją estetyką i pozostaje ikoną designu.

Jednak Ducati 916 to nie tylko wygląd. Pod efektowną karoserią kryła się również wyjątkowa technologia. Motocykl napędzał chłodzony cieczą silnik L-twin o pojemności 916 cm3, generujący około 114 koni mechanicznych. Choć na tle współczesnych maszyn ta moc może wydawać się niewielka, w latach 90. Ducati 916 był prawdziwym pociskiem. Jego kratownicowa rama zapewniała precyzyjne prowadzenie, a zawieszenie Öhlins i hamulce Brembo gwarantowały doskonałą kontrolę i skuteczność hamowania. Dodatkowo lekkie koła Marchesini zmniejszały masę nieresorowaną, co poprawiało zwrotność maszyny.

Jednak to, co czyni tę wersję Ducati 916 wyjątkową, to nazwisko, które nosi. Specjalne edycje Senna powstały dzięki przyjaźni między właścicielem Ducati, Claudio Castiglionim, a legendarnym kierowcą Formuły 1, Ayrtonem Senną. Brazylijczyk nie tylko pasjonował się wyścigami samochodowymi, ale także był wielkim entuzjastą motocykli Ducati. Posiadał model 851 i miał bliskie relacje z marką. Przed tragiczną śmiercią w 1994 roku Senna osobiście zatwierdził limitowaną edycję Ducati 916, która miała nosić jego imię. Castiglioni dopilnował, aby projekt został zrealizowany, a dochody ze sprzedaży motocykli zasiliły Instituto Ayrton Senna, czyli fundację wspierającą dzieci z ubogich rodzin w Brazylii. W latach 1995-1998 Ducati wypuściło trzy wersje modelu 916 Senna, z których każda powstała w liczbie jedynie 300 egzemplarzy.

Prezentowany egzemplarz, Ducati 916 Senna Mk3 z 1998 roku, to numer 135 z tej ekskluzywnej serii. Jego przebieg wynosi zaledwie 3 045 mil (4 900 km), co oznacza, że motocykl nie był dużo użytkowany. Jest w doskonałym stanie, zachował oryginalną dokumentację, książkę serwisową oraz zapasowy klucz. Przed sprzedażą przejdzie również pełny przegląd.

Obecnie ten niezwykle rzadki motocykl jest oferowany przez The Bike Specialists w Wielkiej Brytanii za 27 999 funtów (około 138 000 zł), ale przecież to więcej niż motocykl. Chyba się zgodzicie, że to fragment historii.