Mistrz świata WSBK i aktualny kierowca testowy teamu Suzuki Ecstar w MotoGP Sylvain Guintoli jest prawdziwą skarbnicą wiedzy o technice jazdy na torze. W swoim ostatnim filmie bardzo precyzyjnie wyjaśnia jeden z najczęściej dyskutowanych tematów ostatnich lat - dlaczego zawodnicy zrzucają nogę z podnóżka na hamowaniu do zakrętu?

Odkąd Valentino Rossi jako pierwszy zaczął stosować tę technikę, narosło wokół niej wiele teorii i mitów. Sylvain Guintoli w swoim niedawno nagranym filmie w kilku punktach wyjaśnia korzyści, jakie daje zrzucanie nogi z podnóżka do wewnętrznej strony zakrętu, do którego dohamowują zawodnicy MotoGP. Konkretnie, kompetentnie i fachowo:

Krótko podsumowując: wystawienie nogi pozwala na obniżenie środka ciężkości motocykla i przeniesienie większej masy na tył. Poprawia to stabilność maszyny przy hamowaniu, a ciało kierowcy lepiej znosi w tej pozycji ogromne siły hamujące, jakie powstają w związku z użytkowaniem wyczynowych hamulców z karbonowymi tarczami. Wystawiona noga zwiększa również opór powietrza i działa jak hamulec aerodynamiczny.

Wystawianie nogi przy hamowaniu do zakrętu nie ma oczywiście większego sensu w normalnej jeździe drogowej. Na torze korzyści płynące z zastosowania tej techniki przekładają się jednak na setne i dziesiąte części sekundy na każdym okrążeniu.