Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 24
Pokaż wszystkie komentarzeCo Kymco quannon 125 to jest to naprawdę nieudany motorek. Pozwól, ze przedstawię kilka uwag z pewnego motocyklowego czasopisma (nie będę podawał nazwy na tym serwisie) -najsłabsze osiągi -największe spalanie z 4T -archaiczny silnik chłodzony olejem i powietrzem -gaźnik (R125 jest już na wtrysku) -słabe hamulce -wykazujące braki tłumienia podwozie (na niemieckich drogach (SIC!)) -wykonanie -"chińska stylistyka" -mały prześwit (tester oszlifował buty po kilku kółkach, co nie zdarza mu się na wyścigach!) Wśród wersji zamkniętych (do ok 15KM) wygrała: R125 Zadecydowała niższa cena niż w przypadku RS125 i lepszy dźwięk; właściwości jezdne podobne ze wskazaniem na Aprilię - najlepszy osprzęt itd; poza tym 2T potrzebuje obrotów żeby się obudzić. W wersjach otwartych (ok 30KM): RS125 Motocykle testował nie byle kto, bo sam Bradley Smith (zawodnik GP125) Osobiście mam RS125 07' w wersji otwartej i na torach kartingowych można spokojnie łoić po d*** większe sprzęty;> P.S. Moto niedługo idzie na sprzedaż, więc czaicie się na aukcjach ;)
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza