Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeCiekawi mnie to jak to załatwili z ekologami, normami światowymi itp. Zawsze mówiono że za pare lat silniki 2 suwowe znikną z rynku motocyklowego bo są nie ekologiczne. Wiec teraz nawet w najmniejsze pierdziawki pakują 4 takta, i jeździ taki zamuleniec.
OdpowiedzSranie w banię. 2T były usuwane z rynku bo bardziej opłacało się sprzedawać droższe w zakupie i duzo droższe w utrzymaniu 4T. Z 4T musisz regularnie przyjeżdzać na przeglądy i regulacje, a z 2T możesz latami nie pojawiać sie w serwisie. Gdzie tu interes producenta i dealerów?
Odpowiedz