Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 10
Pokaż wszystkie komentarzeCiekawe jest to, że zamiast popytać się grony osób które dość mocno użytkują Bemki pytałeś się ciemnej masy tzn. naciągaczy mechaników, osobiście wiem to, chciałem wymienić w mojej BMW k100 rs sprzęgło ( wymienia się raz na 100 tys km, właśnie tyle pykło) to wołali bodajże 1200 zł w BMW Bońkowscy, w MOTO46 2 tys !!!!!, w końcu wymieniłem u ABC MOTO W GRyficach za 500zł, a tak ogólnie wymiana w Berlinie to 200 euro, ja rozumiem że raz na 100 tys to ciężko wybulić kase. A co do części, owiewki amorki wały etc. to koszty są niższe niż w japoni i zawsze dostępne. To prawda że rzeczy eksloatacyjne są droższe, ale o ile ? 200 zł na części ? A co do mechaników, boją sie i walą ceny z kosmosu, podobnie jest z mercedesami, ktoś zobaczy takie auto to kroi nie z tej ziemi, tak jest z Bmw wsród motocykli. A co ja tam w ogóle będę się gorączkował, pozdr
OdpowiedzO ceny pytałem się też w sklepach z akcesoriami do motocykli,też mówili ze cześć do BeMeK są droższe. Ale jak dałeś za szprzęgło 500zł to myślę ze to dobra cena.Jak będę wymieniał u siebie to juz będę mial porównanie,ale oby nie:) Pojezdzę ze dwa zesony na FJR to może przesiądę sie na 1200 gt,albo jak bedę forsiasty to może 1300 GT,jeździłem ją u Bieńkowskiego maszyna cudo .LWG i byle do wiosny
Odpowiedz