Ścigacz.pl

Ceny akumulatorów napędowych wykorzystywanych w pojazdach drogowych są coraz niższe i w najbliższym czasie mogą stać się jeszcze polecieć w dół. Prognozowana cena baterii w roku 2015 to 200 Euro za jedną kilowatogodzinę pojemności.

Takie szacunki przedstawił Wolfgang Bernhart z Roland Berger Strategy Consultants, agencji zajmującej się monitoringiem rynku pojazdów elektrycznych. Zgodnie z jego wyliczeniami właśnie tyle będą płacili producenci pojazdów za baterie dostarczane do ich napędu z Japonii i Korei Południowej. W chwili obecnej cena baterii składa się w 60% z ceny surowców użytych do jej wytworzenia, w 30% z kosztów jej wytworzenia i amortyzacji urządzeń. Zysk producenta to mniej niż 10% ceny akumulatora. Przyczyny spadku cen są oczywiste – to coraz większe zapotrzebowanie na akumulatory napędowe, coraz bardziej dopracowane technologie, coraz większa skala produkcji i coraz ostrzejsza konkurencja w tym segmencie rynku. Zdaniem Bernharta w roku 2015 głównymi graczami na rynku baterii napędowych będą takie firmy jak AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 Systems i SB LiMotive.   

Analitycy rynku motoryzacyjnego z uwagą przyglądają się postępom w segmencie elektrycznym i nie dzieje się tak bez przyczyny. W chwili obecnej 25% ceny pojazdu o napędzie elektrycznym, to właśnie baterie. Baterie, których w chwili obecnej nie da się naładować w krótkim czasie, które nie są przesadnie trwałe, a które jednocześnie są najdroższym pojedynczym podzespołem elektrycznego samochodu lub motocykla. Właśnie dlatego Volkswagen i BASF ogłosiły wiosną tego roku konkurs na opracowanie nowych rozwiązań, które da się wykorzystać w napędach elektrycznych. Jej wysokość to 50 000 Euro.

Niezależnie od tego jak potoczą się losy konkursu VW i BASF mamy nadzieję, że prognozy dotyczące spadku cen baterii potwierdzą się. W chwili obecnej to właśnie baterie są wąskim gardłem jeśli chodzi o osiągi i zasięg pojazdów elektrycznych. Spadek cen baterii z pewnością przełoży się na spadek cen samych pojazdów elektrycznych.