Czy kiedyś myślałeś, aby wjechać swoim Harleyem w teren? Nie? Cóż, Jim Carducci pomyślał. Kupił Sportstera z 2003 roku jako dawcę silnika (lżejsza jednostka na gumowych mocowaniach) i zaczął bawić się w Auto CAD. Powstał projekt, który wkrótce przeobraził się w coś, co można określić jedynie terenowym Harleyem. Celem było uzyskanie 8 i 10 cali więcej w skoku zawieszeń z tyłu/przodu. Później przyszedł czas na zaprojektowanie i wykonanie  aluminiowego zbiornika paliwa o pojemności 15 litrów (uformowany przez Evana Wilcoxa). Zmieniono także wahacz na aluminiowy, zainstalowano GPS, wzmocniono tylną część ramy, a na koniec zamontowano wygodne siedzenie Corbin.

Silnik dostał kit NRHC 1250 cc oraz wałki Andrews N4. Do tego wszystkiego zawieszenie Ohlinsa, 18 i 21 calowe koła Buchanan, wydech Supertrapp oraz mnóstwo drobiazgów, które w mniejszy lub większy sposób przyczyniają się do "uterenowienia".  Jim zaznaczył, że podstawą był silnik Sportstera, który ma mnóstwo momentu i charakteru. Co o tym sądzicie? Swoją drogą, czy ktoś jeszcze pamięta o wynalazku zwanym Buell Ulysses? Twór Carducciego wygląda jak obietnica wspaniałej zabawy na piachu.