Ścigacz.pl

Buty do jazdy w motocrossie i w enduro to absolutna podstawa, a prawda ta jest jednocześnie oklepanym truizmem. Staw skokowy wraz ze stawem kolanowym to dwa miejsca wymagające szczególnej, najlepszej ochrony. Dziś podzielę się z Wami wrażeniami z użytkowania butów offroadowych Fox Instinct, które stanowią obecnie najwyższą półkę jakościową i cenową dostępną na rynku.

Nazwa i model: Fox Instinct

Wykonanie: Buty wykonane są znakomicie. Właściwie tutaj mógłbym zakończyć opis jakości wykonania, bo dotyczy to każdego elementu produktu. Bardzo starannie wykonana jest cholewka, świetnie spasowano ją z podeszwą, wszystkie klamry, zapięcia, system zawiasowy wykonane są tak precyzyjnie i dokładnie, że wręcz żal brudzić Instincty w błocie. 

Wewnętrzna strona buta wykonana jest z bardzo twardego tworzywa Duratac, co zapobiegać ma przecieraniu i przepalaniu cholewki o motocykl. System zapięcia to cztery aluminiowe klamry, które łatwo się reguluje i obsługuje. W przeciwieństwie do wielu offroadowych butów, Fox nie zdecydował się na wzmacniany metalowym okuciem czub – tutaj podeszwa oblana jest po całości gumą.

Dopasowanie, komfort i funkcjonalność: Pierwsze kilka godzin znajomości z Instinctami w moim konkretnym przypadku nie było specjalnie rewelacyjne. Buty musiały najwyraźniej trochę się ułożyć, bo z czasem stały się niewiarogodnie wygodne. Bardzo dobrze wyprofilowane wkładki, dobrze wykonane wnętrze sprawiają, że aby czuć się wygodnie wcale nie trzeba stosować grubych skarpet, a w butach można pozostać przez cały dzień.

Pomimo komfortu, Instincty zapewniają niesamowite wsparcie dla stopy – stabilność stawu skokowego czuć w trakcie chodzenia i przede wszystkim w czasie jazdy. System zawiasowy zapewnia stopie nieskrępowane ruchy, ale jednocześnie zapobiega wygięciom stopy, które mogłyby prowadzić do kontuzji. Co ważne system zawiasowy przenosi (z „ominięciem” kostki) znaczną część uderzeń w buty na łydkę, dzięki czemu odczuwanie uderzeń w but (kamienie, korzenie) jest o wiele mniejsze. Cały but zresztą sprawia wrażenie pancernego – twardy panel świetnie chroni piszczel, porządnie zabezpieczone są także palce i pięta. 

Instincty daje się łatwo dopasować do dowolnej nogi dzięki dobremu wyprofilowaniu buta oraz dzięki skutecznemu systemowi łatwych w obsłudze i regulacji klamr. Dolne klamry zabezpieczone są przed przypadkowym otwarciem za pomocą specjalnych plastikowych profili. Nie zmienia to jednak faktu, że aby klamry nie były rozpinane przez przypadkowe elementy krajobrazu – powinny być w miarę ścisło zapięte. 

Tym co jest najważniejsze pozostaje fakt, że pomimo solidnej ochrony stóp, kierowca ma bardzo dobry dostępny zakres ruchów stopą, a buty umożliwiają mu bardzo dobre czucie - hamulca, dźwigni zmiany biegów i tego jak pod stopami pracuje motocykl.

Trwałość i wytrzymałość: Buty Fox Instinct są w moim posiadaniu od wiosny tego roku, przy czym intensywnie eksploatowane są (typowe enduro) przez pół sezonu. Stan na chwilę obecną jest taki jak na zdjęciach – czyli po umyciu nie odbiegający wiele od nowości. Tym co szczególnie mnie zaskoczyło to odporność podeszwy na rozerwania powodowane przez ostre offroadowe podnóżki. Buty zaliczyły kilka wywrotek, zaliczyły też kilka grubszych strzałów od kamieni i gałęzi. Jak na razie sprawują się idealnie.

Przeznaczenie: Buty Fox Instinct to wymarzony wybór na motocykl crossowy lub maszynę enduro. Nie licząc ceny składają się z samych zalet i z pewnością są to najlepsze buty do jazdy w terenie jakie dotychczas miałem. To produkt naprawdę godny polecenia!

Cena: 1950 zł

Nasza ocena (w szkolnej skali 1-6): 5+

Informacje producenta:

• Wkładka z pianki o dwóch gęstościach gwarantuje dobre czucie oraz chroni stawy eliminując wibracje przenoszone z motocykla
• Podeszwa wewnętrzna wykonana z poliuretanu gwarantuje tłumienie drgań oraz zwiększa komfort
• Stabilizator TPU wykonany z tworzywa sztucznego zapewnia rewelacyjne osadzenie pięty oraz zabezpieczenie stopy przed urazami
• Podeszwa zewnętrzna, wykonana ze specjalnej mieszaniny gumy DURATAC, gwarantuje wysoką wytrzymałość oraz wysokie tłumienie drgań przenoszonych z motocykla
• Pojawiający się kolor czerwony na podeszwie oznacza jej zużycie, jednak podeszwę można wymienić na nową
• Technologia LRC pozwala motocykliście trzymać stopy niżej i pewniej na podnóżkach oraz zwiększa kontrlę nad motocyklem
• Pływające klamry z innowacyjnym systemem zapinania
• Zawias z blokadą chroniący przed uszkodzeniem stawu skokowego
• Wewnętrzny panel z DURATAC dla podwyższenia ochrony i kontroli nad motocyklem

Kolor: biały, czarny
Rozmiary: 8-14 (numeracja amerykańska)