Ileż to razy jeżdżąc ciężkimi V-Twinami marzyliśmy, aby ktoś je odchudził i zrobił z nich lekkie, wściekłe, zabawowe supermoto. Ludzie z TPJ Customs nie tylko myśleli podobnie, ale myśl obrócili w czyn. Z Buella został tylko silnik. Wszystko inne zostało zmodernizowane, zmienione, wywalone, odchudzone, przeprojektowane. Bryan Schmike, szef projektu odwalił kawał dobrej i trudnej roboty, wykonując wiele elementów własnoręcznie (np. ramę i wahacz). Ciekawostka – w Buellach olej jest w tylnym wahaczu, prawda? Tutaj olej z znajduje się w, uwaga, zadupku/błotniku. Duże V2 w lekkim, rozrywkowym ubraniu? Jesteśmy za.