Wiele wskazuje na to, że problem braku półprzewodników może wkrótce dotrzeć do branży motocykli. Według informacji krążących w sieci chodzi o spowolnienie produkcji komponentów używanych w układach ABS.

Zgodnie z prawem unijnym każdy motocykl z silnikiem o pojemności 125 cm3 i większej musi być wyposażony w układ CBS lub ABS. Producenci w dużej mierze skłaniają się ku temu drugiemu rozwiązaniu i jedynie przy małych pojemnościach stosują takie tricki jak właśnie CBS, który rozkłada siłę hamowania pomiędzy przód i tył lub ABS tylko dla przedniego koła. Teraz może pojawić się problem z dostępnością części, ponieważ w firmie Texas Instruments doszło do spowolnienia produkcji.

Co ma wspólnego producent kalkulatorów z układami ABS do motocykli? Otóż bardzo wiele, ponieważ produkuje komponenty do układów marki Bosch. Francuski portal Moto Station przytacza wypowiedź przedstawiciela jednego z producentów motocykli, który tłumaczy to tak, że po pierwszeństwo w wyposażaniu w dostępne układy mogą mieć te jednoślady, na których producent ma największą marżę. Na razie otwarcie o problemach z dostawami komponentów mówi jedynie Ducati. Claudio Domenicali zapowiedział ostatnio, że choć lista zamówień jest rekordowa, to zrealizowanie ich nie będzie łatwe. Producent robi jednak wszystko, by opóźnienia były jak najmniejsze.