Benelli pracuje nad nową unikalną maszyną sportową  klasy 600 cm³. Quattro ma posiadać nietypowe zawieszenie, innowacyjną ramę i kto wie, co jeszcze...

Włosi zachęceni sukcesami Triumpha Daytona 675 postanowili wzbogać swoją ofertę o sportową maszynę o pojemności 600 cm³, która ma być zdolna do rywalizacji z japońskimi motocyklami. Benelli planuje odejść od dotychczas stosowanych trzycylindrowych silników na rzecz rzędowej czterocylindrowej, szesnastozaworowej jednostki napędowej chłodzonej cieczą. Ma ona osiągać moc około 125 KM.

Zamiast aluminiowej lub złożonej ze stalowych rur ramy, Quattro będzie posiadać konstrukcję skorupową z włókien węglowych. Zawieszenie zaplanowano w stylu znanym z Bimoty Tesi, czyli z przodu wahacz pchany i zwrotnicowy układ kierowniczy, a z tyłu wahacz jednoramienny.

Pierluigi Marconi, który wcześniej pracując dla Bimoty stworzył pierwsze takie zawieszenie, został dyrektorem technicznym w Benelli. Możemy, więc spodziewać się jeszcze paru niespodzianek w nowym Quattro 600.

Mamy nadzieję, że już w tym roku podczas targów EICMA Milan zobaczymy prototyp tej maszyny.