BMW R 1200 C Independence model 2004 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatność na drobne usterki | - |
| Podatność na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczność | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jakość/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNOŚĆ/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Informacje ogólne
Model
BMW R 1200 C Independence
Rok
2004
Kategoria
Custom / cruiser
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemność skokowa
1170 ccm
Typ silnika
Bokser dwucylindrowy
Ilość suwów
4
Moc maksymalna
61.00 KM (44.5 kW)) przy 5000 RPM
Maksymalny moment obrotowy
98.00 Nm (10.0 kgf-m or 72.3 ft.lbs) przy 3000 RPM
Stopień sprężania
10.0:1
Średnica cylindra x skok tłoka
101.0 x 73.0 mm
Zasilanie
Wtrysk paliwa
Liczba zaworów na cylinder
4
Układ rozrządu
SOHC
System chłodzenia
Olej i powietrze
Skrzynia biegów
5 biegowa
Wtórne przeniesienie napędu
Shaft drive (cardan)
Wymiary i wagi
Waga na sucho
239 kg
Wysokość siodła
740 mm
Wysokość całkowita
1,130 mm
Długość całkowita
2,340 mm
Szerokość całkowita
1,050 mm
Rozstaw osi
1,650 mm
Podwozie
Typ ramy
Brak danych
Zawieszenie przód
BMW Motorrad Telelever
Skok zawieszenia przedniego
144 mm
Zawieszenie tył
Wahacz wleczony
Skok zawieszenia tylnego
100 mm
Opona przednia
100/90-ZR18
Opona tylna
170/80-ZR15
Hamulec przedni
Dwutarczowy
Średnica przedniej tarczy (lub bębna)
305 mm
Hamulec tylni
Jednotarczowy
Średnica tylnej tarczy (lub bębna)
285 mm
Prędkość i przyspieszenie
Prędkość maksymalna
168.0 km/h (104.4 mph)
Stosunek mocy do masy
0.2552 HP/kg
Inne dane
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 litry
Tagi
Dodaj komentarz
sklep Ścigacz
Polecamy
Aktualności
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze