Podczas finałowej rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu (17-20 września) odbędzie się też ostatnia runda Alpe Adria

Jak pewnie większość zawodników i kibiców WMMP już doskonale wie, we wrześniu, podczas ostatniej rundy naszych mistrzostw w Poznaniu odbędą się też finałowe wyścigi Alpe Adria. Ścigacz.pl jako pierwszy dotarł do projektu harmonogramu czasowego na ten weekend, który publikujemy poniżej i polecamy wszystkim jego dokładną lekturę, ponieważ różni się on znacząco od tego, do czego przywykliśmy w Przeźmierowie. Wszystko spowodowane jest dużą ilością pucharów markowych, jakie mamy w Polsce w porównaniu z naszymi partnerami z AA oraz wyścigami klas, jakich w kraju nie mamy, a rywalizują w tej międzynarodowej serii. Co za tym idzie możliwościami naszego paddocku w pomieszczeniu wszystkich w jednym terminie są ograniczone. Zatem większość pucharów markowych, klasa Pretendent i Pucharów Polski rywalizować będą tylko w czwartek i piątek. W przypadku tych ostatnich (oraz chętnych z klas markowych) daje to szansę zawodnikom na zmianę licencji z B na A i dodatkowy start już w Alpe Adria oraz WMMP w sobotnio-niedzielnych wyścigach (pisaliśmy już o tym na przykładzie Piotra Betleja ).

Na razie na Kazimierzowskiej spotyka się to z oporem, ale wierzymy, że znajdzie się rozwiązanie. Rozumiemy, że centrala pracuje do piątku, ale przecież można wystawić te licencje (dla wcześniej zgłoszonych chętnych) z sobotnią datą wcześniej i przekazać je delegatowi GKSM, który wyda je oficjalnie w sobotni poranek. Jeśli to niezgodne z jakimiś przepisami, to umówmy się, że nikt tego nie przeczytał, a zróbmy to. Klasy mistrzowskie napęcznieją, a zawodnicy Pucharu Polski nie będą czekać do wiosny na pierwszy sprawdzian w WMMP. Wszystkim się opłaci. Co do opłat nie znamy jeszcze wysokości wpisowego do klas mistrzowskich. Pytanie jest czy będzie ono jak zawsze w Polsce, czy może jak podczas wyścigów Alpe Adria w Brnie i Moście? Sytuacja jest skomplikowana, ponieważ klasy Superbike i Superstock 1000 jadą też w sobotę wyścig klasyfikowany tylko do WMMP. Na sobotę i niedzielę zostaje też puchar GSX-R, ponieważ jako jedyny na w tym roku ma podwójne wyścigi w każdy poznański weekend i będzie uzupełnieniem Alpe Adria. 

Z naszych informacji wynika, że AW podobnie jak rok temu przy okazji Pucharu Europy zamierza zafundować specjalną oprawę medialno-wizualną. Cieszy nas bardzo entuzjazm działaczy i popieramy go w całości. No może „czarne Wołgi” można by pominąć. 

Podczas ostatniej rundy zobaczymy też wreszcie na torze Poznań dwuosobowy motocykl. O tym pomyśle informowaliśmy już na początku sezonu, ale problemy organizacyjne nie pozwoliły robić tego co rundę. Tym razem wszystko jest ponoć dopięte na ostatni guzik ze wszystkich stron i pokażemy naszym gościom z zagranicy jak się Polska bawi!

Co do piątkowego harmonogramu mamy tylko jedną wątpliwość. Zabrakło tam miejsca na naszą nową, świecką tradycję, czyli wyścig „Mistrzów” na motocyklach z pucharu Honda CBR125R! Rozumiemy, że jeszcze wszyscy Mistrzowie nie będą znani, ale i tak zapraszani do tej zabawy byli zawodnicy z pierwszych trójek i organizator poradziłby sobie z tym doskonale. Szczególnie, że nie wszyscy chcą brać w tym udział. Można by pominąć kwalifikacje, a pola startowe rozlosować, przecież chodzi o dobrą zabawę. Zawodnicy z Francji już od początku sezonu aż gotują się na to starcie, ponieważ ostatni raz styczność z małymi pojemnościami mieli lata świetlne temu, a taka zabawa przypadła im do gustu bardziej niż polskie dziewczyny. Liczymy, że organizatorzy znajdą jakieś rozwiązanie i kibice oraz zawodnicy będą mieli dużo powodów do radości.

Oczywiście na koniec zawodów odbędzie się tradycyjna impreza z rozdaniem nagród. Wiemy, jak to bywało w latach poprzednich, ale oklaskujmy najlepszych (i niech ci najlepsi będą z nami!) we wszystkich klasach, własnym gronie! Niech później PZM sobie wręcza te szarfy w zimie, niech importerzy robią sobie rozdania z reklamówkami osobno! Wy, My bądźmy razem! Nie znam tego uczucia, ale aplauz kolegów z toru jest chyba ważniejszy od masówki PZM, czy selekcji promotorów pucharów w zamkniętym klubie. Ścigacz.pl dopilnuje, że nawet bez pucharów impreza na torze będzie przednia, i znów będziemy rodziną! Zatem zawodnicy klas kończących w piątek - udostępniajcie miejsce w depo, ale w domach żonom mówicie, że wracacie w poniedziałek! To będzie jakiś manifest jedności zawodników WMMP!

Ścigacz.pl będzie na bieżąco informował o wszystkich nowościach związanych z tym wydarzeniem, a tymczasem zapraszamy do kibicowania podczas piątej rundy WMMP, która odbędzie się w dniach 28-30 sierpnia także na torze Poznań. 

Czwartek 17.09.2009
08.00-18.00 Odbiór techniczny i administracyjny

09.00-09.20 Trening dowolny płatny Honda CBR125R Cup i Honda Hornet Cup
09.25-09.45 Trening dowolny płatny Rookie 600
09.50-10.10 Trening dowolny płatny Rookie 1000
10.15-10.35 Trening dowolny płatny Pretendent
10.40-11.00 Trening dowolny płatny Fiat Yamaha Cup

11.20 Odprawa dla zawodników bez licencji startujących w Pucharze Polski
11.05-11.25 I trening kwalifikacyjny Honda CBR125R Cup
11.30-12.00 I trening kwalifikacyjny Honda Hornet Cup
12.05-12.35 I trening kwalifikacyjny Rookie 600
12.40-13.10 I trening kwalifikacyjny Rookie 1000
13.15-13.45 I trening kwalifikacyjny Pretendent
13.50-14.20 I trening kwalifikacyjny Fiat Yamaha Cup

14.20-15.05 Przerwa

15.05-15.25 II trening kwalifikacyjny Honda CBR125R Cup
15.30-16.00 II trening kwalifikacyjny Honda Hornet Cup
16.05-16.35 II trening kwalifikacyjny Rookie 600
16.40-17.10 II trening kwalifikacyjny Rookie 1000
17.15-17.45 II trening kwalifikacyjny Pretendent
17.50-18.20 II trening kwalifikacyjny Fiat Yamaha Cup

Piątek 18.09.2009
08.00-18.00 Odbiór techniczny i administracyjny

08.15-08.25 rozgrzewka Honda CBR125R Cup
08.30-08.40 rozgrzewka Honda Hornet Cup
08.45-08.55 rozgrzewka Rookie 600
09.00-09.10 rozgrzewka Rookie 1000
09.15-09.25 rozgrzewka Pretendent
09.30-09.40 rozgrzewka Fiat Yamaha Cup

09.50 Otwarcie depo do wyścigu Honda CBR125R Cup, start 10.05- 7 okrążeń
10.35 otwarcie depo do wyścigu Honda Hornet Cup, start 10.45- 7 okrążeń
11.10 otwarcie depo do wyścigu Rookie 600, start 11.25- 10 okrążeń
11.55 otwarcie depo do wyścigu Rookie 1000, start 12.10- 10 okrążeń
12.40 otwarcie depo do wyścigu Pretendent, start 12.55- 7 okrążeń
13.20 otwarcie depo do wyścigu Fiat Yamaha Cup, start 13.35- 9 okrążeń

14.10-14.40 Trening dowolny płatny Suzuki GSX-R Cup
14.45-15.15 Trening dowolny płatny AA 125ccm
15.20-15.50 Trening dowolny płatny AA klasy 600ccm
15.55-16.25 Trening dowolny płatny AA klasy 1000ccm
16.30-17.00 Trening dowolny płatny AA 125ccm
17.05-17.35 Trening dowolny płatny AA klasy 600ccm
17.40-18.10 Trening dowolny płatny AA klasy 1000ccm

Sobota 19.09.2009
08.00-19.00 Odbiór techniczny i administracyjny

08.15-08.45 I trening kwalifikacyjny Suzuki GSX-R Cup
08.50-09.20 I trening kwalifikacyjny AA Superstock 600
09.25-09.55 I trening kwalifikacyjny AA Superstock 1000
10.00-10.30 I trening kwalifikacyjny AA Superbike
10.35-11.05 I trening kwalifikacyjny AA 125 SP
11.10-11.40 I trening kwalifikacyjny AA 125 GP
11.45-12.15 I trening kwalifikacyjny AA Supersport

12.20-12.50 II trening kwalifikacyjny Suzuki GSX-R Cup
12.55-13.25 II trening kwalifikacyjny AA Superstock 600
13.30-14.00 II trening kwalifikacyjny AA Superstock 1000
14.05-14.35 II trening kwalifikacyjny AA Superbike
14.40-15.10 II trening kwalifikacyjny AA 125 SP
15.15-15.45 II trening kwalifikacyjny AA 125 GP
15.50-16.20 II trening kwalifikacyjny AA Supersport

16.30 otwarcie depo do wyścigu Superbike i Superstock WMMP, start 16.45- 16 okrążeń
17.25 otwarcie depo do wyścigu Suzuki GSX-R Cup, start 17.40- 9 okrążeń

Niedziela 20.09.2009

08.30-08.40 rozgrzewka AA 125 SP
08.45-08.55 rozgrzewka AA 125 GP
09.00-09.10 rozgrzewka AA Superstock 600
09.15-09.25 rozgrzewka AA Superstock 1000
09.30-09.40 rozgrzewka AA Supersport
09.45-09.55 rozgrzewka AA Superbike
10.00-10.10 rozgrzewka Suzuki GSX-R Cup

10.15-10.40 Suzuki GRANDys Duo Two Seater VIP

10.40 Otwarcie zawodów 

11.20 otwarcie depo do wyścigu AA 125 SP, start 11.35- 10 okrążeń
12.10 otwarcie depo do wyścigu AA 125 GP, start 12.25- 11 okrążeń
13.00 otwarcie depo do wyścigu Superstock 600, start 13.15- 15 okrążeń
13.55 otwarcie depo do wyścigu Superstock 1000, start 14.10- 16 okrążeń
14.55 otwarcie depo do wyścigu AA Supersport, start 15.10- 15 okrążeń
15.50 otwarcie depo do wyścigu AA Superbike, start 16.05- 16 okrążeń
16.50 otwarcie depo do wyścigu Suzuki GSX-R Cup, start 17.05- 9 okrążeń