Ścigacz.pl

Dostawca ogumienia do serii World Superbike, marka Pirelli, przygotował 4600 opon na drugą rundę Superbike, która już w ten weekend na torze Aragon.

Podczas najbliższego weekendu, 10-12 kwietnia, odbędzie się nie tylko trzecia runda Mistrzostw Świata World Superbike, ale także drugi w tym roku Pirelli SBK Track Day. W poniedziałek po zawodach wszyscy fani motocykli będą mięli okazję spędzenia dnia na torze WSBK podczas dedykowanego track day’a. Pierwsza tego typu inicjatywa odbyła się podczas otwierającej sezon imprezy na torze w Buriram.

Trzecia runda serii World Superbike na torze Aragon jest także pierwszą europejską rundą w tym roku. Na torze Aragon zadebiutuje klasa Superstock 1000, Mistrzostwa Europy UEM Superstock 600 oraz Puchar Europy Juniorów. W przeciwieństwie do lat poprzednich, Pirelli wraz z Dorną podjęło decyzję by zaoferować zawodnikom klasy Superstock 1000 oponę Diablo Supercorsa SC1 (która posiada miększą mieszankę i daje więcej możliwości względem standardowej SC2).

Opony Diablo Supercorsa używane są przez wszystkie klasy poza klasą Superbike, gdzie zawodnicy używają opon typy slick, Diablo Superbike. W klasie Supersport zawodnicy będą używać opon 120/70-17 z przodu i 180/60-17 z tyłu o różnych twardościach. W klasie Superstock 1000 zawodnicy skorzystają z opon 120/70-17 SC2 z przodu i 200/55-17 SC1 z tyłu. Klasa Superstock 600, tak jak w przeszłości, pojedzie na oponach 120/70-17 SC1 z przodu i 180/60-17 SC2 z tyłu. Na sam koniec, ścigający się na Hondach CBR500R Puchar Europy Juniorów będzie miał do dyspozycji ogumienie Diablo Supercorsa SC1 z przodu i SC2 z tyłu.

Ulokowany w Alcaniz, wewnątrz autonomicznego, hiszpańskiego regionu Aragon, tor MotorLand Aragon jest bardzo wymagający dla opon. Obiekt posiada 5344 metry długości. Został zaprojektowany przez znanego niemieckiego architekta, Hermanna Tilke. Otwarto go w 2009 roku, w 2011 roku po raz pierwszy zagościła tam seria World Superbike. Obiekt charakteryzuje się agresywną nawierzchnią, mocno wpływającą na wytrzymałość tylnych opon. W połączeniu z niższymi temperaturami w kwietniu oraz częstym występowaniem piasku na torze, Aragon stawia sporo wymagań względem opon - zwłaszcza podczas pierwszych sesji, w którym można zobaczyć duże zużycie na tylnym kole.

Na torze MotorLand Aragon Pirelli udostępni dla zawodników 4644 opony, wszystko po to żeby zaspokoić wymagania aż pięciu klas. Każdy z zawodników królewskiej klasy Superbike będzie miał do wyboru 34 przednie opony i 37 tylnych.