KTM dosłownie chce zaspokoić potrzeby każdej niszy rynkowej i każdego klienta. Dla początkujących - Duke 125, dla młodych trochę bardziej doświadczonych - Duke 200. Dla rozrywkowych - Duke 690. Dla uciekinierów z zamkniętego ośrodka dla obłąkanych - Super Duke 1290. Teraz dostaniemy także Duke 390. Pomyślmy o nim jak o nieco mniejszym 690 niż większym 200.

KTM 390 Duke ma jednocylindrowy silnik o pojemności 370 cm3, który rozwija interesujące 44 KM. Nie to jednak jest najlepsze. Najlepsze nawet nie jest to, że KTM 390 Duke ma ABS i zawieszenie WP. Najlepsza jest masa. Dokładnie 139 kg na sucho. To zapowiedź bardzo ekscytującej eksploatacji i usatysfakcjonowania każdego o rozrywkowym usposobieniu. Miejmy na uwadze, że sprzęt będzie produkowany w Indiach co powinno pozytywnie odbić się na cenie.