Harley-Davidson to firma, która robi wszystko, oprócz szokowania swoich klientów. Budują motocykle według tej samej recepty od 110 lat i kiedy jeden z nich pojawia się w salonach, nikt nie jest zaskoczony. Teraz jednak, dzięki magii CVO udało się zrobić coś, czego nie rozumiemy. Oto Harley-Davidson CVO Breakout, który z daleka wygląda jak każdy inny Harley z rodziny Dyna. Kiedy jednak podejdziemy bliżej, zobaczymy, że nie jest to typowy niedzielny jeździec.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Przede wszystkim, Breakout ma kolosalny, wspaniale ostentacyjny filtr powietrza wystający z obrysu motocykla niczym peryskop z łodzi podwodnej. Nie wiemy jak wam, ale nam podoba się takie połączenie. Do tego dochodzą wielkie wydechy i gruba tylna opona. Teraz najlepsze. Patrząc na to myślisz, że będzie tym jeździł ktoś z dwoma podbródkami w zenicie kryzysu wieku średniego, w niedzielne popołudnie. Ale nie. CVO Breakout ma geny muscle bike’a, zwłaszcza że w ramie bije serce Screamin’ Eagle o pojemności 1800 cm3 i momencie obrotowym… 152 Nm. Cena? Musicie pytać?