Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 6
Pokaż wszystkie komentarzeW zasadzie o tym "dziennikarstwie" trudno napisać coś, co ocierało by się o termin rzetelne. Podsumowując, na dzisiaj, wiem tyle, że ETCS naciska, a nie, jak szanowny Pan "redaktor" na początku artykułu sugeruje, że wiadomo jak. będzie działał ISA. Co więcej nawet jeśli będzie ograniczało moc i moment, w celu ograniczenia prędkości, ciągle nie wiemy przy jakich warunkach brzegowych będzie to się działo. Nie wiem czy Pan "redaktor". wie, ale fizycznie wszystkie maszyny nie są wstanie rozpędzać się do prędkości równej nieskończoności. Różne maszyny mają też różną moc? Czy teraz Pan "redaktor" będzie twierdził, że wszystko poniżej 180KM to śmierć, bo w razie czego nie pozwala przyspieszyć? Rozumiem, że przeczytanie ze zrozumieniem tekstu dłuższego niż 2 zdania podrzędnie złożone, wykracza poza możliwości dużej liczby osób, ale ciągle zadziwia mnie, niski poziom dziennikarstwa. Nie wiem też czy Pan "redaktor", na Prawo Jazdy uczył się podobnie jak do zawodu, ale kodeks ruchu drogowego nie pozwala na przekraczanie prędkości w momencie wyprzedzania. Takie łamanie przepisów, powoduje tylko i wyłącznie niebezpieczeństwo, ale jeśli ktoś nie myśli tylko krzyczy tak jak reszta tłumu to... może warto przypomnieć sobie słowa Pratchetta "Iloraz inteligencji tłumu jest równy IQ najgłupszego jego przedstawiciela podzielonemu przez liczbę uczestników." PS. Nie dziwmy się, że traktują nas, motocyklistów, jak ludzi którzy są problemem, jeśli naszym "głosem" jest coś takiego.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza