Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 8
Pokaż wszystkie komentarzeSuzuki Suzka Suzunia Esvałka (tak pisane wygląda jak imię dla dziuni z peruwiańskiej telenoweli ;D) Mój pierwszy motocykl produkcja 2006 rok czarna z owiewkami, mam go od 3 lat w sezonie robię ok 8-10 tyś km ma obecnie 67 tys przebiegu i nigdy mnie nie zawiodła nie znudziła i zaawsze powoduje u mnie uśmiech na twarzy. Kupiona uszami ;D Patrząc z perspektywy czasu wolałbym inny motocykl na pierwszy z racji narwanego charakteru, Już na pierwszej jeździe po zakupie prawie zaliczyłem kilka gleb, bo zrobiłem redukcję z 2 na 1 bez między gazu między samochodami i prawie odbiłem się tylnym kołem od samochodów po prawej i lewej stronie, następnie w lekkim złożeniu najpierw dodałem mocniej gazu później szybko odpuściłem tył się ślizgał a później cieszyłem się, że mam dobrą przednią oponę. Trzeba sporo pokory na początku ale później to już czysta radość. Mam akcesoryjny wydech, filtr K&N i mod tre, wszystko ładnie ustawione i do 100 robię znacznie mocniejsze motocykle. Mierzone kamerka po stop klatkach i wyszło 3,2 do setki w motocyklu spalającym przy dynamicznej jeździe 6-7 litrów (Spalanie większe przez mod TRE) z którym nic się nie dzieje. Jedynie napęd i oponę z tyłu trzeba regularnie sprawdzać bo znika w oczach. Mógłbym tak pisać i pisać chociaż pewnie nikt tego nie przeczyta :)
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza