Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 12
Pokaż wszystkie komentarzeMam takie jeszcze pytanie , ile ważą poszczególne modele Transalpa 650 i 700 zalane do pełna , bez kufrów takie powiedzmy wersje podstawowe bo spotykam się z masą sprzecznych informacji , a jest to ważne dla mnie ponieważ przymierzam się do zakupu któregoś z tych modeli i przymierzyłem się już do modelu 700 i wydał mi się jakiś taki ciężki bardzo może dlatego że jest wysoki motocykl i środek ciężkości ma wyżej ja mam około 175 cm wzrostu więc na 700-tce nie sięgam całymi stopami przez co wydaje mi się że będzie mi za trudno panować nad jego masą a nie siedziałem jeszcze na 650-ce i nie wiem jak tam się poczuję , wychodzi że model 650 jest lżejszy - dla porównania siedziałem na Suzuki Bandit 650 i wagę ma taką jak Transalp 700 a wydawała się o wiele lżejsza no i jest sporo niższa bo bez problemu sięgałem całymi stopami do ziemi .Celuję w turystyka ale nie chcę kupować ciężkiego motoru jak np Paneuropean czy Deauville .
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza