Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 10
Pokaż wszystkie komentarzeJeżeli latasz kilka kkm rocznie wybierasz XR-a, jeżeli kilkanaście lub ocierasz się o np. 30 kkm rocznie, wybierasz GS-a. Jednostki z superbików mają bowiem osiągi, ale boksery mają ,w porównaniu z nimi , imponującą trwałość. Szeroka kiera daje XR-ce manewrowość w mieście i na wolnych łukach na poziomie R-ki, ale na szybkich łukach i na krętych drogach XR nie będzie szybszy od RR ( jeżdżę na co dzień nową RR-ka i miałem porównanie z jazdy XR-ką po mieście). Szeroka kiera i sztywne lusterka sprawiają też, że przeciskanie się pomiędzy samochodami w korku miejskim jest bardziej kłopotliwe niż na RR-ce. XR-ka po zejściu z RR-ki wydaje się "misiowata" , ale dostatecznie żwawa. Tłumik rzeczywiście brzydki, ale Akrapovic przygotował cacucho dla estetów :) Ogólnie moto robi dobre wrażenie : wygodne , "napakowane" funkcjonalnie i można zaleźć doń dużo wysokiej klasy akcesoriów spoza oferty akcesoriów BMW. Dodatkowo dostępna jest opcja jazdy ze stałą prędkością z nogami na kierownicy ( jak nowej RR-ce) :))
OdpowiedzPrzepisałeś to z folderu reklamowego ?
OdpowiedzA konkretnie jakie zdanie przepisał ? Wskaż ten folder , gdyż w posiadanym przeze mnie tego niema. Natomiast artykuł Lovtza to "pisz wymaluj" folder reklamowy XR-a !
OdpowiedzA gdzie kolega jeździł na XR?
OdpowiedzByć może sobie polatał za zachodnią miedzą, ale w Warszawie u Fusa widziałem XR-kę do jazd testowych, a drugą ponoć nieco wcześniej pozyskał Inchape ( też do testów) - można więc umawiać jazdy , choć sugeruję poczekać na "dotarcie" tych egzemplarzy. Gorzej z realizacją zamówień - podają terminy sierpniowe :(
OdpowiedzA gdzie kolega jeździł na XR
Odpowiedz