Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 5
Pokaż wszystkie komentarzeCzytam te wszystkie porady odnosnie jazdy... w roznych warunkach, w deszczu, w korku itp. I tak mi się nasuwa taka sugestia i pytanie. Czy możecie skonsultować się przed napisaniem artykułu z kimś np. z ODTJ i napisać naprawdę ciekawe i fachowe porady, a nie duperele typu, że w deszczu trzeba jeździźć wolniej i przecierać szybę w kasku? A odnośnie korków... co z używaniem tylnego hamulca przy manewrowaniu między puszkami przy małej prędkości, co z martwym ciągiem, przenoszeniem ciężaru ciała ??? Z pasażerem... w kasku, bez kasku, w czarnym, białym, kolorowym.... ?!?!?! A co z podstawami typu: plecaczek wsiada i zsiada tylko i wyłącznie na znak od kierowcy (czyt. wywrotka jak nagle plecaczek sobie chce zejść), co z zasadami trzymania się plecaczka na moto (jak złapie się uchwytów z tyłu lub ogona do długo moze nie posiedzieć na moto). Proszę nie klepcie kontentu na ilość, tylko wyciągnijcie trochę naprawdę wartościowych i technicznych porad!
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza