Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 14
Pokaż wszystkie komentarzeBARDZO TRWAŁE I "NIEDOPRĘŻONE" JEDNOSTKI!!!! MOC - 9,8 KM / 8500 obr Tłok oryginał 125 / 56mm - 9,8KM tłok tuning 150 / (145-149ccm) - 62mm - 10,7KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) tłok tuning 150+ / (156mm) - 64 mm - 11,2KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) tłok tuning 160 / (160mm) - 65mm - 11,5KM (przy samej zmianie cylindra i tłoka) - Niektóre maszyny mają blokadę na "króćcu dolotowym" do gaźnika lub czasem w module (odblokowana prędkość) - Można splanować głowicę o ok. 1-2mm co da większe sprężanie (+ 1-3KM) - Można zastosować większy gaźnik (dyszę) i filtr powietrza o większym przepływie (+1-3KM) Wniosek Max tuning dla każdego oceniam na 15KM z tego silnika Więcej to już poważna zabawa :)
OdpowiedzNie wiesz gdzie mógłbym znaleźć zestaw do zmiany pojemności, bądź kto mógłby coś takiego wykonać? szukam od 2 tyg. w necie i ciężko mi znaleźć jakikolwiek tłok + cylinder który pasowałby do 156FMI CG? pozdro
Odpowiedz