Ścigacz.pl

Otwarcie Trasy Łagiewnickiej w Krakowie odbyło się z wielką pompą. Droga przebiega w większości w tunelach o długości 2,1 km, natomiast cały odcinek ma 3,5 km. Kilka tygodni po otwarciu pojawiły się problemy. 

27 sierpnia 2022 roku oficjalnie otwarto nową drogę. Dwa miesiące później służby zauważyły pierwsze przecieki w sklepieniach, a na nawierzchni zagościła wilgoć. Potem nadeszła zima. Rozwiązanie problemu? Sól i piasek, bo zimno.

Pierwsze przecieki ujawniono w listopadzie zeszłego roku. Jedna usterka doprowadziła do drugiej, bo uszkodzeniu uległy również ognioochronne panele. Kiedy zrobiło się zimno, wilgoć zamieniła się w szron na jezdni i ścianach, co oczywiście wpłynęło na pogorszenie bezpieczeństwa kierowców przemieszczających się Trasą Łagiewnicką.

Tego typu niespodzianki są szczególnie niebezpieczne dla motocyklistów, a przecież problemy pojawiły się w miejscu, gdzie zmotoryzowani właściciele jednośladów nie spodziewają się przykrych niespodzianek.

Służby odpowiedzialne za stan trasy podjęły tymczasową interwencję i regularnie zabezpieczały drogę solą i piaskiem. Dlaczego od razu nie skorzystano z gwarancji i nie usunięto poważnych usterek? Problem stanowiły niskie średnie temperatury. Naprawa mogła się rozpocząć dopiero wówczas, gdy temperatura wynosi przynajmniej 5 stopni Celsjusza przez dłuższy czas.

Na szczęście prace wreszcie ruszyły. Wszystkie niezbędne działania potrwają do wiosny. To ważna informacja również dla motocyklistów, którzy nie odstawili swoich maszyn na zimowy odpoczynek lub planują wcześniej rozpocząć sezon.

W tunelu na Trasie Łagiewnickiej będą wymieniane niektóre elementy i wykonane zostaną iniekcje mające za zadanie uszczelnienie ścian tunelu. Co prawda wszystkie prace zaplanowano w godzinach nocnych, tj. od 22 do 6 rano, ale w tym czasie możliwość przejazdu będzie ograniczona do jednego pasa, a maksymalna prędkość zostanie obniżona do 70 km/h. Trzeba również uważać na pracujące zespoły robotników.

Dodajmy jeszcze, że nowy tunel w przebiegu Trasy Łagiewnickiej to właściwie sześć tuneli, natomiast kierowcy przejeżdżają pięcioma z nich: pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta (ok. 200 m), na terenie Białych Mórz między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II (ok. 700 metrów), pod ul. Zakopiańską (ok. 60 m), od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową (ponad 500 m), pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i planowanej ul. 8 Pułku Ułanów (ok. 22 m).