Poniżej znajdziecie raport dotyczący polskiego rynku motocykli i skuterów. Obejmuje on pierwsze rejestracje motocykli i motorowerów od stycznia do sierpnia 2013. Analizy specjalistów Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego dokonane zostały na podstawie danych z systemu CEPiK (MSW).

Liczba pierwszych rejestracji nowych i używanych jednośladów w sierpniu wyniosła 11 944 sztuk. Jest to o 13,2% (1 819 szt.) mniej niż w sierpniu 2012. Od początku roku zarejestrowano 92 123 sztuk jednośladów, czyli 12,1% (12 696 szt.) mniej niż przed rokiem.

Motocykle

W sierpniu zarejestrowano 619 nowych motocykli, 40 sztuk mniej niż przed rokiem. Nie ma powodów do zadowolenia, ponieważ jest to najsłabszy sierpień od lat. Spadek rok do roku wyniósł 6,1%. Minimalny wzrost o 31 sztuk, do 3 638 zanotowano wśród motocykli używanych. Łącznie zarejestrowano 4 257 nowych i używanych motocykli, niemal tyle samo co w sierpniu przed rokiem.

Podobny obraz polskiego rynku motocykli odbija się w skumulowanych wynikach od stycznia do sierpnia. W grupie nowych motocykli 4,2% spadek, do poziomu 6 256 sztuk a w grupie sprowadzanych używanych motocykli wzrost o 3,8%. Znacznie większy wolumen maszyn używanych (32 212 szt.) zdecydował o dodatnim sumarycznym rezultacie rejestracji nowych i używanych motocykli po ośmiu miesiącach roku. Łącznie zarejestrowano 38 468 sztuk o 2,4% więcej (+902 szt.) niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Pojazdów nowych zarejestrowano ponad pięć razy mniej niż używanych sprowadzonych z zagranicznych wtórnych rynków.

Najchętniej wybierane marki nowych motocykli od początku roku to Romet Motors ( 987, -18,4% r/r), Honda (673, -19,3%) oraz BMW (610, +37,1%). Od początku roku najwięcej (2 105) zarejestrowano motocykli z silnikami powyżej 750cm3. Ich grupa zwiększyła swój udział w rynku o 8,4 punktu procentowego na przestrzeni roku do 33,6%. Sprzedaż tej klasy charakteryzowała się również najwyższą dynamiką a tempo wzrostu wyniosło +27,7%. Najpopularniejsze przed rokiem maszyny z silnikami do 125cm3 utraciły 8,2 punktu procentowego i zajęły drugie miejsce z udziałem 24,7%. W tej klasie zarejestrowano 1 546 sztuk wobec 2 150 przed rokiem, co oznaczało spadek o 28,1%. Największą stratę -39,2% odczuły motocykle z silnikami z przedziału 126-250 cm3.

Najwięcej sprzedano w segmencie STREET (2 425), tylko 40 sztuk mniej niż w ciągu ośmiu miesięcy ubiegłego roku (-1,6%). Następny był segment ON/OFF, który wzrósł o 8,8% w tym czasie do 925 sztuk. Tuż za nim znalazły się CHOPPERY & CRUISERY z liczbą 876 maszyn, co oznaczało ich spadek o 29,7%.

Wśród używanych motocykli niezmiennie największą popularnością cieszą się: Honda (8 176;+0,3% r/r), Yamaha (7 533; +2,2%) i Suzuki (6 162; +2,7%).

Motorowery

Końcowy rezultat pierwszych rejestracji nowych i używanych motorowerów w sierpniu to 7 687 sztuk (-19,1% r/r, 1 810 szt.). Podobne spadki zanotowano zarówno wśród motorowerów nowych (-19% do 5 924 sztuk) jak i używanych (-19,2% do 1 753 sztuk).

Licząc od początku roku skala zmniejszenia rynku w porównaniu do tego samego okresu 2012 roku wyniosła dla nowych motorowerów 19,2% a dla używanych 23,7%. Zarejestrowano odpowiednio 42 095 nowych pojazdów oraz 11 560 sprowadzonych z zagranicznych rynków wtórnych.

Najchętniej wybierano nowe motorowery marek: Romet Motors (16 880, +7,5% r/r), Zipp (4 800, -30,1%) i Toros (4 683, -18,3%).

Kupujący używane motorowery najchętniej wybierają marki Peugeot (1 802,-12,4%), Piaggio (1 391, -16,7%) oraz Yamaha (1 279, -17,5%).

Pierwsze rejestracje nowych i używanych jednośladów w Polsce

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą firmy: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej.