Czy produkowane w Chinach skutery mogą zaoferować coś więcej, oprócz atrakcyjnej ceny? Postaramy się to sprawdzić na przykładzie motoroweru Kingway UFO.

Wygląd

Kingway UFO nie jest ani obiektem latającym, ani nie jest trudny do zidentyfikowania. Jest to po prostu średniej wielkości miejski skuter. W jego wyglądzie dominują motywy pozaziemskie, stąd też właśnie nazwa UFO. Lusterka wyglądają niczym czułki Marsjanina, a przód wraz z ciekawym kształtem reflektorów od razu przywołuje skojarzenia ze statkiem kosmicznym.

Ergonomia

Na UFO, mimo iż nie jest zbyt dużych rozmiarów oraz posiada wąską podłogę, jeździ się wygodnie. Komfort jest zadowalający, nie tylko dzięki dobrze dobranej charakterystyce zawieszenie, ale też za sprawą wygodnej kanapy. Nawet pasażer nie będzie narzekał podczas dłuższej podróży. Do jego dyspozycji są również podnóżki, które wysuwają się po ich naciśnięciu. Najlepiej widać to na zdjęciu. Na szczególną pochwałę w Kingwayu zasługuje schowek. Jest on na tyle duży, że można bez problemu zmieścić w nim kask integralny. Do tego otwierany jest z kluczyka w stacyjce. Takie rozwiązanie stosowane jest w coraz większej liczbie skuterów. Z kolei dostęp do wlewu oleju jest możliwy bez użycia jakichkolwiek narzędzi. Wystarczy kluczyk, którym uruchamiany skuter.

Właściwości Jezdne

Do napędu UFO służy dwusuwowy silnik o pojemności 49cm³ i mocy 2,74kW przy 7500obr. /min. Do odpalenia silnika potrzebne jest dłuższe zakręcenie rozrusznikiem oraz dodanie gazu. Konkurencja japońska jest tu o wiele lepsza. Na zimnym jeszcze silniku są problemy z utrzymywaniem wolnych obrotów. Na szczęście po rozgrzaniu jednostki napędowej ta przypadłość znika. Pracuje ona wtedy bardzo równo oraz zadziwiająco cicho. Prawdę mówiąc w całym zakresie obrotów UFO zaskakuje cichą pracą. Co do dynamiki UFO, po mocy 2,74 kW spodziewałem się więcej. Niestety nie czuć tych ponad 4 koni mechanicznych.  Brak ciągu daje się wyczuć zwłaszcza przy starcie spod świateł, czy włączaniu się do ruchu. Taka sytuacja trwa aż do osiągnięcia przez pojazd 30km/h. Wtedy silnik nabiera siły i przyspiesza żwawiej, aż do osiągnięcia prędkości licznikowej 65km/h. Jest to oczywiście mocno przesadzona wartość, wynikająca z przekłamania prędkościomierza. Prędkość zmierzona GPS-em była równa 53km/h. To może martwić, bo UFO jako typowy skuter miejski, dzięki swoim gabarytom m.in. bardzo małej szerokości jest stworzony do przeciskania się miedzy samochodami praktycznie w każdej sytuacji. Niestety brak dobrego startu trochę czyni z niego zawalidrogę. Nie jest tragicznie, jednak np. Yamaha Neos dużo słabsza, bo dysponująca mocą nieco ponad 2 kW, przyspieszała odczuwalnie lepiej.

Podwozie

UFO wyposażony jest w dwunastocalowe aluminiowe trzyramienne koła. Z przodu roller wyposażony jest w widelec teleskopowy, a z tyłu w wahacz. Należy pochwalić pracę zawieszenia. Jest ono bardzo dobrze zestrojone na polskie dziurawe drogi. Skutecznie tłumi nierówności drogi, ale przy tym nie jest nadmiernie miękkie i w zakrętach daje poczucie panowania nad pojazdem. Nie można mieć również żadnych zastrzeżeń do hamulców. Byłem zaskoczony ich skutecznością. Przednie koło możemy bez problemu zablokować. Nie trzeba do tego używać zbyt dużej siły. Podobnie jak w innych skuterach najlepsze wyniki hamowania uzyskamy używając dwóch hamulców na raz. Dla przypomnienia tylko podam, iż przodu znajduje się hamulec tarczowy z tyłu zaś bęben.

Koszty eksploatacji

W przypadku UFO, może zaskakiwać zużycie paliwa. Wg mnie było ono trochę zbyt duże w zestawieniu z osiągami, jakie prezentował. Na każde przejechane 100km, z baku ubywało 3,5 litra paliwa. To dużo zwłaszcza, gdy pojemność baku wynosi tylko 4,5 litra. Poza tym jak to w dwusuwie odpada regulacja zaworów oraz wymiana oleju silnikowego. Stosunkowo niska jest cena zakupu. Obecnie wynosi ona 4100 zł.

Nasza opinia

Kingway UFO jest pojazdem przeznaczonym przede wszystkim do miasta. Największą jego słabością nie są osiągi, ale sposób, w jaki oddaje on swoją moc przy ruszaniu. A rusza leniwie i tu brakuje mu wigoru, który przydałby się mu w jego codziennych miejskich zmaganiach. Mocną stroną jest zawieszenie oraz hamulce. Jakość wykonania nie jest najgorsza , wbrew obiegowym opiniom o produktach pochodzących z Chin. Podczas testu nie było z UFO żadnych problemów. Nie odnotowaliśmy żadnych usterek, czy awarii. Dla klientów mniej zasobnych finansowo przy rozważaniu kupna na liście poszukiwań z pewnością  powinien się  znaleźć również skuter Kingway UFO.

DANE TECHNICZNE:

* prędkość V max osiągnięta w teście