Honda CBR 1000 RR-R Fireblade. Opis, dane techniczne, zdjęcia

Autor: Redakcja 2019.11.04, 19:01 3 Drukuj

217 KM, skrzydełka i technologie rodem z RC213V-S. Nowa CBR 1000 RR-R budzi respekt, ale i trudną do opanowania ekscytację. Na pokładzie wszystko to, co najlepsze.

CBR 1000 RR-R to motocykl zaprojektowany pod kątem jazdy torowej. Silnik bazuje zatem technologicznie na jednostce napędowej RC213V-S. Zastosowano tytanowe korbowody i kute, aluminiowe tłoki.

CBR 1000 RR-R wyposażony został w system kontroli momentu obrotowego Hondy (HSTC), który kontroluje moc, intensywność hamowania silnikiem i zakres unoszenia przedniego koła podczas przyspieszania. Na pokładzie znalazł się także tryb Start Mode.

Nowa jest aluminiowa rama typu "diamond" współpracująca z wydłużonym wahaczem, wzorowanym na elemencie z modelu RC213V-S. Hondę CBR 1000 RR-R wyposażono w sześcioosiowy, bezwładnościowy moduł pomiarowy (IMU), 3-poziomową elektroniczną amortyzację widelca (HESD) oraz w zawieszenie Showa z przodu i z tyłu.

Nowe zaciski hamulcowe Nissin współpracują z tarczami o średnicy 330 mm poprzez 2-poziomowy system ABS. Owiewki wyposażono w generujące docisk do nawierzchni "skrzydełka" wywodzące się z MotoGP. Uzupełnieniem licznych zmian są pełnokolorowy wyświetlacz TFT i system Smart Key.

CBR 1000RR-R osiąga moc maksymalną 217 KM przy 14 500 obr/min, zaś maksymalny moment obrotowy wynosi 113 Nm przy 12 500 obr/min.

Dane techniczne

silnik:	rzędowy 4-cylindrowy
pojemność skokowa:	999 cm3
średnica x skok tłoka:	81 mm x 48,5 mm
moc:	217 KM przy 14500 obr /min
moment obrotowy:	113 Nm przy 12500 obr/min
system paliwowy:	wtrysk elektroniczny
system chłodzenia:	ciecz
rozrusznik:	elektryczny
skrzynia biegów:	nożna, 6-biegowa
sprzęgło:	mokre wielotarczowe hydrauliczne z antyhoppingiem
przeniesienie napędu:	łańcuch
zawieszenie przednie:	Showa teleskopowe z odwróconym widelcem, średnica wewnętrzna 43 mm, Big Piston Front Fork z regulacją napięcia wstępnego oraz tłumienia dobicia i odbicia
zawieszenie tylne:	Pro-Link z gazowym amortyzatorem HMAS z 10-stopniową regulacją napięcia wstępnego oraz bezstopniową regulacją tłumienia dobicia i odbicia, skok 137mm, Showa Balance-Free Rear Cushion z regulacją napięcia wstępnego oraz tłumienia dobicia i odbicia
hamulec przedni:	Tarcze o średnicy 330 mm, 4-tłoczkowe zaciski Nissin
hamulec tylny:	Tarcze o średnicy 220 mm, 2-tłoczkowe zaciski Brembo
opona przednia:	120/70-ZR17
opona tylna:	200/55-ZR17
systemy dodatkowe:	IMU, HESD, HSTC
długość/szerokość/wysokość:	2100 x 745 x 1140 mm
masa:	201 kg z płynami
wysokość siedzenia:	830 mm
zbiornik paliwa:	16,1 l