Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 13
Pokaż wszystkie komentarzezamienili wal kardana na lancuch wiec co to za odchudzanie: wyzsze przebiegi, mniejsze szarpniecia kontra upierdliwe smarowanie co 200 km, i szarpanie przy szybkiej zmianie biegow. Juz wolalbym wal i 10 kg wiecej :/
OdpowiedzKolego ja się może mylę, ale VFR'ka chyba nie miała nigdy wału kardana tylko zawsze łańcuch? Z tego co pamiętam, to modele od 1990 (może i wcześniejsze także) roku miały jednoramienny wahacz i łańcuch?
OdpowiedzWal ma wersja 1200. Ostatnie wersje 800 nie mialy. Szkoda tylko ze pewnie kol zebatych takze nie bedzie. Przod strasznie lekko w niej wyglada... nawet moge powiedziec ze mi sie nie podoba. Zegary tez od vteca duzo sie nie roznia. Silnik 105 koni? Troche malo... rc46 miala 110... a jest 15 lat roznicy miedzy nimi. Poczekamy, zobaczymy.
Odpowiedz