Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 39
Pokaż wszystkie komentarzewitam, zastanawiam się nad kupnem vfr'ki z 93r przebieg 40-50 tys. Interesuje mnie jakie są wady i zalety tego modelu, oraz w jakich cenach te roczniki tak naprawdę chodzą... żebym się nie naciął na jakąś mega okazję. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam
Odpowiedzwadą jest rególator napiecia. a zaleta rozrząd na kołach zębatych. a i jeszcze jedna wada przekaźnik altelnatora to jest straszna zmora. nowy w chadzie kosztuje z tego co pamietam 100zł wiec wydatek wielki to nie jest ale potrafi drnerwowac
Odpowiedzwitam i pozdrawiam mam VFR 800 do sprzedania,motocykl jest sprzed 2002 roku.Pierwsza rejestracja w 2004,kolor zółty,przebieg 1000km tak 1000km.Tak naprawde to ja nim nie jezdziłem,troche moja żonka,wygląd wizualny i techniczny jak nowy.Kupiony w salonie Hondy.Jesli chodzi o cene to sam nie wiem ile taki motor na dzis kosztuje,mysle że sie dogadamy
OdpowiedzPostaw sobie przed tym przebiegiem jedynkę i będziesz miał realny, przez 16 lat nakrecic 40 kkm to wychodzi 2500km/sezon. Ja swoim simsonem w sezonie robilem po 6-7kkm czyli 3 razy tyle. Szukałbym na Twoim miejscu cos z roczników 94-97.
Odpowiedz