Przekładnie CVT i DCT w motocyklach. Dlaczego wciąż nie są powszechne?
dual clutch transmission
Znasz ten ból, gdy silnik wpada w niepokojące drgania, bo jedziesz na zbyt wysokim biegu? Albo zredukowałeś za szybko i motocykl woła o pomoc? A gdyby silnik zawsze pracował z optymalna prędkością obrotową a "wachlowanie" biegami i przypadkowe błędy skończyły raz na zawsze?
2021-09-27 16:09:00