Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeasfalt jest wylewany pasami, na środku zazwyczaj występuje spękanie które zalewa sie spoina, ale od spekania podluznego czasami mamy spekaniea poprzeczne które ta spoina również zalewamy aby nie dochodzilo do kolejnych dewastacji nawierzchni jednak na spoinie jest mniejsza przyczepność....jak sie dopatrzycie to akurat jest tam taki kawałek czarnego spoiwa wylanego jeszcze przed linia i tam stracil przyczepnosc Wniosek :lepiej nie przecinac srodkowego pasa ruchu ze wzgledu na malowanie i wynikajace spekania nawierzchni
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza