Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 13
Pokaż wszystkie komentarzeZapomniałeś dodać ze żeby odkręcić co ważniejszą śrubę od współczesnego Niemca trzeba zakupić klucz pasujący tylko do tej śruby, żeby zakończyć przegląd lub skasować błędy komputera ( choćby zmianę oleju lub klocków) trzeba mieć autoryzowany dostęp do systemu fabrycznego via net. A jeśli porównujesz inżymierię materiałową to może skupimy się na nagminnie padających wałach korbowych GS1200 czy problemach ze skrzynią biegów S1000r ?
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza