Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeWitam Kiedyś takie coś testowałem (ventus) Fajny skuter, wygodny i wytrzymały!!!, bardzo fajnie się jeździ, trzyma się drogi, naprawdę super!!! Jeżeli macie w nim silnik 139QMB jest to silnik na licencji Yamahy i można dać mu kid nawet 110ccm !!! Zmiana na 80-90 raczej mało da bo to jest mało wydajna jednostka i nie będzie dużej zmiany chyba że wymienicie pół silnika!!! To też się tyczy 1/2 innych Chińskich skuterów Więc polecam tylko (też przy zmianie gaźnika obowiązkowo) wersję 110ccm ok7,2KM!!! i może wtedy poleci z 70-75???? Tu jest bardzo istotne ile kto waży!!!! tego nie testowałem więc ile poleci to nie wiem??? Standardowo ok60-65 Coś takiego cylinder + głowica + gaźnik 11O ccm Widziałem głowicę na allegro http://allegro.pl/item1068287018_glowica_cylindra_110_ccm_4t_tuning_skuter.html Wadą tego skutera są małe koła i mało miejsca w schowku pod bakiem, mogli dać troszke większy bak czy coś tam ??
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza