Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 11
Pokaż wszystkie komentarzeW danych technicznych jest błąd. Z pewnością tylny chamulec nie jest bębnowy. Sztuki AN400 z 2006 i 2007 wymagają raczej wymiany sprzęgła na pięcioelementowe, prześwit jest zbyt mały i by temu zaradzić najlepiej ustawić tylny amorek na najtwardszy, niemal obowiązkowo do jazdy z plecaczkiem bo inaczej miejskie spowalniacze będą za wysokie. Do doła w czasie przyspieszania w zakresie małych prędkości można się przyzwyczaić i umiejętnie operując manetą (płynne odkręcanie) można wycisnąć całkiem niezłe przyspieszenie. Po za tym nie ma się do czego przyczepić a i długodystansowe podróże są całkiem przyjemne, choć śmigając powyżej 120 na szafie plecaczkowi wygina kark i zgarnia na szybkę swojego garka szelkie insekty panoszące się w powietrzu.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza