Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 69
Pokaż wszystkie komentarzeTo teraz zauważcie że w Wielkiej Brytanii podobne testy na Kat. A są już od lat. Sam jak zdawałem w 2010 to musiałem wykonać manewr uniku przeszkody przy 50km/h. Link przedstawia ustawienie placu podczas egzaminu i jakie manewry trzeba wykonać. Dodam że na Hondzie CG125 jest jeszcze trudniej gdyż rozwinięcie prędkości 50km/h po łuku który nie jest zbyt duży staje się dość trudne i trzeba dość szybko wejść w ten łuk. Pooglądajcie filmy na YT jak wygląda \"Practical Test Module 1\" a zobaczycie że tutaj ludzie to zdają za pierwszym bez zająknięcia i nawet ku waszemu zdziwieniu służby medyczne nie są potrzebne. http://www.smartrider.co.uk/images/Motorcycle%20manoeuvring%20right.jpg
OdpowiedzTylko w UK nie ma cyrku pod tytułem egzaminator, ktory boi się puścić więcej niż 30% z grupy, którą właśnie egzaminuje. W Polsce niestety od połowy lat 90-tych wśród egzaminatorów krązy fatum, że kogoś trzeba przepuścić przez egzamin, żeby nie zostać posądzonym o zbytnią surowość i jednocześnie nie wolno przepuścić zbyt wielu, bo szefostwo zarzuci, że egzaminator "bierze". Więc umiejetność pokonania placu to jedno, a szczęście do bycia wśród szczęśliwców to drugie.
Odpowiedz