Ścigacz.pl

Komentarz do: Motocyklem bezpieczniej między samochodami - dziś w Nowym Sączu

Komentarze 6

Autor: zenek 23.09.2011 09:30

Taka dygresja luźno związana z tematem ;) Wczoraj słyszałem FZ6 na fabrycznym tłumiki i jest tragedia. Cichutka pszczółka, wstyd Yamaho.

Odpowiedz

Autor: Piotr 23.09.2011 10:39

a posłuchał byś mojego dominatora w Fz6 :D

Odpowiedz

Autor: MILOS 23.09.2011 13:15

Krowa która dużo ryczy mało mleka daje, pies który dużo szczeka mało gryzie... motocyklista który dużo wyje mało fajnych panien wyrwie

Odpowiedz

Autor: FGuru 23.09.2011 09:36

Wstyd że nie uprzykrzają innym życia wyciem silników? Na prawdę Polska to dżungla...

Odpowiedz

Polecamy

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

2024.11.14 0

Barton Falcon 50. Zwinny skuter na miasto lub na pierwszy jednoślad

2024.11.13 0

Motobi. Historia motocykli Benelli, powstałych na skutek rodzinnej kłótni

2024.11.12 0

Aktualności

MotoGP

Jorge Martin, Pecco Bagnaia i wielki finał MotoGP w Barcelonie. Kto tym razem sięgnie po tytuł?

dzisiaj 07:24 0

Motocykle

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

wczoraj 0

Wiadomości

Producent motocykli Norton ogłasza zmiany w strukturze. Dotychczasowy prezes odchodzi ze stanowiska

wczoraj 0

Wiadomości

KTM potrzebuje 100 milionów euro. Hubert Trunkenpolz przyznaje się do błędów w strategii grupy

wczoraj 0

Enduro

AMA EnduroCross: Hart wygrywa kolejną rundę, Olszowy ponownie blisko podium

2024.11.13 0

sklep Ścigacz

Bądź z nami na bieżąco: facebook twitter Realizacja: Akonet

na górę

Ścigacz.pl

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

Barton Falcon 50. Zwinny skuter na miasto lub na pierwszy jednoślad

Motobi. Historia motocykli Benelli, powstałych na skutek rodzinnej kłótni

Jorge Martin, Pecco Bagnaia i wielki finał MotoGP w Barcelonie. Kto tym razem sięgnie po tytuł?

Suzuki V-Strom 1050, GSX-S1000GT i GSX-S1000GX. Duża turystyka na trzy sposoby

Producent motocykli Norton ogłasza zmiany w strukturze. Dotychczasowy prezes odchodzi ze stanowiska

KTM potrzebuje 100 milionów euro. Hubert Trunkenpolz przyznaje się do błędów w strategii grupy

AMA EnduroCross: Hart wygrywa kolejną rundę, Olszowy ponownie blisko podium

reklama