Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 3
Pokaż wszystkie komentarzePiaggio MP3 i Yamaha Nikken mogą nie być potraktowane jako typowa trajka motocyklowa, w związku z tym nie będą podpadały pod to uprawnienie, jeśli zostałoby wprowadzone. Okazuje się, że w przypadku takich pojazdów jak MP3 można zastosować homologację dwojakiego rodzaju - jako motocykl jednośladowy (l3e) - pomimo że ma dwa koła z przodu - i właśnie jako motocykl trójkołowy (l5e). Piaggio MP3 występowało w obydwu homologacjach - l3e i l5e. Tylko ta ostatnia wersja mogła podchodzić pod kat. B, o ile w danym kraju dali możliwość jazdy motocyklami trójkołowymi. Dodatkowo w Niemczech obowiązujące prawo dawało możliwość zarejestrowania MP3 w wersji l5e jako innego pojazdu samochodowego (a nie motocykla trójkołowego) dla prawa jazdy B. Dlatego zarejestrowano w tym kraju sporo sztuk i to model dość popularny. Tak czy inaczej, ten przepis unijny z dyrektywy dotyczy tylko motocykli trójkołowych (l5e) czyli typowych trajek z równym rozmieszczeniem kół. Jeśli ktoś chciałby MP3 czy Nikkena, musiałby zdobyć wersję w ten sposób homologowaną. A podobno faktycznie Nikken nie będzie dostępny w homologacji l5e. Zatem nawet jeśli uchwalą u nas ten przepis, to mało będzie seryjnie produkowanych motocykli do wyboru. Chyba że zaczną ściągać jakieś przerobione z USA, bo tam tego pełno, np. Goldwingów.
Odpowiedz@PIN, odnośnie Niemiec to z prawem jazdy na trajki sytuacja wyglądała trochę inaczej. Przed styczniem 2013 była możliwość prowadzenia motocykli trójkołowych (l5e) na kat. B (czyli tak jak jest cały czas chyba? w Wielkiej Brytanii), ale po wprowadzeniu nowych kategorii wycofano się z tego uprawnienia. Zatem tylko ci niemieccy kierowcy, którzy zdali prawo jazdy na starych zasadach, mogą kierować na kat. B motocyklami l5e, a przy wymianie prawa jazdy otrzymują dodatkową kat. A z kodem ograniczającym do trajek (79.03). I to właśnie ta grupa kierowców stanowiła klientelę dla Piaggio MP3 LT (czyli z homologacją l5e). I jeśli Nikkena wprowadzonoby w wersji l5e, to także ta grupa osób na tym skorzysta.
Odpowiedz